현대자동차·기아가 10일 ‘브레이크 테크 서밋’을 개최했다. (현대차그룹 제공) 

[오토헤럴드 정호인 기자] 현대자동차와 기아가 미래 제동 기술 경쟁력 확보를 위한 협력 생태계 강화에 나섰다. ‘멈춤’이라는 기본 성능을 넘어 소프트웨어와 전동화 시대에 최적화된 브레이크 기술로 진화시키겠다는 전략이다.

현대차·기아는 10일 인천 송도컨벤시아에서 ‘브레이크 테크 서밋(Brake Tech Summit)’을 개최하고, 협력사들과 함께 차세대 브레이크 기술 발전 방향을 공유했다. 이번 행사는 단순한 기술 발표를 넘어 협력사 간 기술 교류와 공동 연구 기반을 강화하는 데 초점이 맞춰졌다.

행사에는 현대모비스를 비롯해 HL만도, 아우모비오, 상신, KB오토시스, 새론, 서한이노빌리티, 명화공업, 남양넥스모, 삼성정밀 등 브레이크 관련 50여 개 파트너사 임직원 550여 명이 참석했다. 완성차와 부품사가 한자리에 모여 제동 기술의 현재와 미래를 논의한 대규모 기술 교류의 장이었다.

핵심은 기술 공유다. 논문 발표 세션에서는 총 50편의 연구 결과가 공개되며 브레이크 기술의 진화 방향을 제시했다. 기존 하드웨어 중심 기술을 넘어 인공지능(AI)을 활용한 제어 기술, 성능 고도화, 시스템 통합 등 소프트웨어 기반 기술이 대거 소개됐다.

특히 SDV(소프트웨어 중심 차량) 시대의 핵심 기술로 꼽히는 전자식 브레이크 시스템 EMB(Electro-Mechanical Brake)에 대한 연구가 집중 조명됐다. 기계적 연결 없이 전자 신호로 제동을 제어하는 EMB는 자율주행과 전동화 시대에 필수적인 기술로 평가된다.

현대차·기아는 이번 서밋에서 도출된 연구 성과를 바탕으로 협력사와의 공동 개발을 확대하고, 국내 브레이크 기술 경쟁력과 R&D 역량을 지속적으로 강화해 나간다는 계획이다.

현대차·기아 관계자는 “브레이크 테크 서밋은 협력사와 함께 성장하는 기술 생태계를 구축하기 위한 자리”라며 “지속적인 기술 교류를 통해 더 안전하고 혁신적인 브레이크 시스템 개발을 가속화하겠다”고 밝혔다.

한편 현대차·기아는 ‘R&D 협력사 테크데이’ 등 다양한 프로그램을 통해 협력사와의 기술 협업을 확대하며 동반성장 기반을 꾸준히 강화하고 있다.

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr

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