현대자동차와 기아가 오픈소스 소프트웨어(OSS) 관련 특허 분쟁에 선제적으로 대응하며 미래 모빌리티 개발을 위한 안전장치를 강화한다. 현대차·기아는 13일, 글로벌 특허 네트워크인 OIN(Open Invention Network)의 확장 체계인 OIN 2.0에 가입했다고 밝혔다. 이번 가입을 통해 양사는 SDV(Software Defined Vehicle)로의 전환 과정에서 발생할 수 있는 법적 리스크를 최소화하고 서비스 운영의 안정성을 한층 높인다는 전략이다.

OIN은 리눅스 관련 오픈소스 생태계를 보호하기 위해 설립된 세계 최대의 특허 네트워크로, 회원사끼리는 특허 침해 소송을 제기하지 않고 서로의 특허를 무상으로 사용할 수 있도록 하는 상호 라이선스 방식을 취하고 있다. 올해 1월 도입된 OIN 2.0은 기존보다 특허 보호 범위를 크게 넓혔으며, 구글과 아마존을 비롯해 도요타, 닛산 등 글로벌 주요 기업들이 대거 참여하고 있다.

미래 모빌리티 기술 개발의 핵심 동력, 오픈소스
오픈소스 소프트웨어는 소스코드가 공개되어 있어 개발 시간을 단축하고 효율성을 높일 수 있다는 장점이 있어, 최신 클라우드 기술이나 커넥티드 서비스 개발에 필수적으로 사용된다. 그러나 무분별한 사용 시 특허 분쟁에 휘말릴 위험이 있어 체계적인 관리가 필요하다. 현대차·기아는 이미 2015년에 OIN 1.0에 가입해 대응해 왔으며, 이번 2.0 체계 합류를 통해 더욱 견고한 기술 보호막을 갖추게 됐다.

이를 통해 현대차·기아는 SDV를 비롯한 인포테인먼트 시스템, 자율주행 알고리즘 등 미래 모빌리티의 핵심 영역에서 안정적인 기술 개발 환경을 구축했다. 특히 급변하는 기술 트렌드에 맞춰 OIN 내에서 특허 보호 범위를 새롭게 정의하는 작업에도 주도적으로 참여하며 글로벌 오픈소스 생태계에서 영향력을 확대해 나갈 예정이다.

SDV 시대를 준비하는 전방위적 대응 체계
현대차·기아 관계자는 SDV 시대를 선점하기 위해서는 혁신적인 기술 개발 못지않게 법적 요소의 체계적인 관리가 중요하다고 강조했다. 이번 OIN 2.0 가입은 글로벌 네트워크와의 협력을 공고히 하는 동시에, 소프트웨어 중심의 미래 모빌리티 경쟁력을 강화하는 중요한 토대가 될 것으로 보인다.

현재 현대차·기아는 4,000여 개에 달하는 글로벌 회원사들과 오픈소스 특허를 공유하며 기술 완성도를 높여가고 있다. 단순한 자동차 제조사를 넘어 소프트웨어 플랫폼 기업으로 도약하려는 양사의 행보에 이번 특허 네트워크 강화는 든든한 지원군 역할을 할 전망이다.


글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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