폭스바겐이 GTI 출시 50주년을 맞아 브랜드 역사상 최초의 순수 전기 GTI 모델인 ID. 폴로 GTI를 세계 최초로 공개했다. 전 세계 모터스포츠 팬들의 이목이 집중된 뉘르부르크링 24시간 레이스 현장에서 베일을 벗은 ID. 폴로 GTI는 1976년 첫 골프 GTI가 세운 유산을 충실히 계승하는 컴팩트 전기 스포츠카다. 폭스바겐은 고유의 유전적 특성을 시각적, 기술적으로 재해석해 순수 전기 시대에 맞는 새로운 모델을 완성했으며 올가을 독일에서 3만 9,000유로 미만의 가격으로 사전계약을 시작할 계획이다.




최고출력 226마력의 강력한 주행 성능과 GTI 드라이빙 프로파일
강력하고 민첩한 컴팩트 스포츠카로 개발된 ID. 폴로 GTI는 최고출력 226마력(PS), 최대토크 29.5kg.m(290Nm)를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 6.8초 만에 가속하는 역동적인 주행 성능과 함께 일상 주행에 적합한 활용성을 동시에 갖췄다.

원조 GTI와 동일하게 전륜구동 방식을 채택해 구동력을 프론트 액슬로 전달하며, 즉각적인 토크는 기본 장착된 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 락을 통해 정교하게 분배된다. 전용으로 개발된 어댑티브 DCC 스포츠 서스펜션과 프로그레시브 스티어링이 기본 적용돼 역동적인 핸들링과 고유의 주행 감각을 제공한다. 스포츠 스티어링 휠의 버튼으로 작동하는 GTI 드라이빙 프로파일을 활성화하면 전기 모터의 동력 전달과 섀시 시스템이 가장 스포티한 설정으로 일괄 전환되며 콕핏 그래픽도 전용 컬러로 바뀐다.



52kWh 배터리 탑재로 최대 424km 주행 및 고속 충전 지원
ID. 폴로 GTI에는 APP290 드라이브 시스템과 52kWh(순용량 기준)의 니켈-망간-코발트(NMC) 배터리가 탑재됐다. WLTP 기준 최대 424km의 주행거리를 확보했으며 최대 105kW 용량의 급속 충전을 지원한다. 일정한 충전 속도를 유지하는 제어 기술을 바탕으로 약 24분 만에 배터리 잔량 10%에서 80%까지 빠르게 충전할 수 있어 장거리 주행 편의성을 높였다.



레드 스트라이프와 C필러로 계승하는 디자인 정체성
외관은 시대를 초월하는 명확한 디자인과 균형 잡힌 비율로 높은 존재감을 드러낸다. 퓨어 포지티브 디자인 언어를 따른 차체 레이아웃은 기본 장착되는 19인치 알로이 휠과 어우러져 단단한 자세를 완성했다. 1세대 골프 GTI 이래로 상징이 된 레드 스트라이프가 전면부를 가로지르고, 3D GTI 로고와 일체감을 이루는 디자인이 적용됐다. 상단에는 LED 라이트 스트립과 일루미네이티드 엠블럼, IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드라이트가 배치됐다.

하단 허니컴 패턴 공기 흡입구에는 레이스카의 견인고리에서 영감을 받은 두 개의 붉은색 디테일 포인트가 추가됐다. 측면은 첫 골프에서 영감을 받은 C필러를 적용해 폭스바겐의 정통성을 직관적으로 드러내며, 직선 숄더 라인으로 안정감을 더했다. 후면은 분할형 루프 스포일러와 입체적인 IQ.라이트 테일라이트 클러스터가 강렬한 인상을 만든다. 로고까지 레드 컬러로 점등되는 테일라이트와 블랙 리어 디퓨저는 근육질의 이미지를 한층 강조한다.



타탄 체크 패턴과 디지털로 재해석한 레트로 디스플레이
실내는 레드와 블랙 컬러의 조화로 스포티한 분위기를 연출했다. 스포츠 스티어링 휠에는 레드 톱스티칭과 12시 방향 레드 마킹이 적용됐고, 대시 패널을 가로지르는 얇은 레드 스트라이프가 더해졌다. 프리미엄 스포츠 시트 안쪽 면은 전설적인 타탄 체크 패턴을 현대적으로 재해석한 패브릭으로 마감됐으며, 헤드레스트와 스티어링 휠에는 GTI 엠블럼이 들어갔다. 회생제동 단계를 조절할 수 있는 두 개의 패들도 새롭게 장착됐다.

10.25인치 디지털 콕핏과 12.9인치 인포테인먼트 디스플레이는 동일한 눈높이에 배치돼 직관적인 정보 확인이 가능하다. 운전자가 스티어링 휠의 View 버튼을 눌러 레트로 디스플레이를 활성화하면 계기판과 인포테인먼트 화면이 1세대 골프 GTI 스타일의 그래픽으로 전환된다. 음악 트랙 정보가 카세트테이프 형태로 표현되는 등 헤드 기어의 유산을 디지털 경험으로 즐길 수 있도록 구성했다.



전용 플랫폼 기반의 넓은 실내와 최신 보조 시스템
순수 전기차 전용 MEB+ 플랫폼과 컴팩트한 구동 모듈을 기반으로 공간 활용성을 극대화했다. MQB 플랫폼 기반의 내연기관 폴로 GTI 대비 실내 공간이 19mm 넓어졌고 실내 폭과 헤드룸도 확장됐다. 트렁크 기본 적재 공간은 내연기관 모델 대비 25% 이상 확대된 441L이며, 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1,240L까지 늘어나 실용적인 올라운더의 면모를 갖췄다. 최대 1.2톤의 견인중량과 75kg의 수직 하중을 지원하는 탈착식 볼 커플링을 이용해 전기 자전거 캐리어나 트레일러 견인도 가능하다.

선택 사양으로는 425W 하만 카돈 사운드 시스템, 대형 파노라믹 선루프, 동급 최초의 앞좌석 12-way 전동 마사지 시트가 마련됐다. 주행 성능을 극대화하는 19인치 브리지스톤 포텐자 스포츠 타이어도 선택할 수 있다. 최신 소프트웨어를 기반으로 한 다양한 운전자의 보조 시스템도 기본 제공된다. 온라인 데이터를 활용해 차간거리 유지는 물론 차로 변경 등 종방향 제어를 지원하고 신호등을 감지해 자동 정차를 수행하는 커넥티드 트래블 어시스트가 선택 사양으로 제공된다. 가속 페달 조작만으로 신속한 감속 제어가 가능한 원 페달 드라이빙 기능도 새롭게 적용되어 주행 편의성을 구현했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>