만트럭버스코리아가 대형 트럭용 캡섀시 '뉴 MAN TGX 44.540 10x4 GX 캡'을 국내 공식 출시한다(만트럭)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 만트럭버스코리아가 장거리·고하중 운송 고객을 위한 대형 트럭용 캡섀시 '뉴 MAN TGX 44.540 10x4 GX 캡(이하 TGX 540)'을 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 20일 밝혔다.  

이번 신모델은 기존 TGX 44.520 10x4 GM 캡 모델의 상품성을 한층 높인 모델로 업그레이드된 엔진과 GX 캡을 새롭게 적용해 주행 성능과 실내 거주성을 동시에 강화한 것이 특징이다. 

특히 장거리 운행과 차량 내 대기 시간이 많은 국내 대형 트럭 고객의 운행 환경을 반영해 더 강한 힘과 동급 최대 수준의 실내 공간 그리고 첨단 안전 사양 및 편의 사양을 균형 있게 갖췄다.

TGX 540의 핵심은 한층 진일보한 실내 공간으로 캡 전고가 기존 1860mm에서 2070mm로 210mm 높아지면서 운전자가 캡 중앙에서 일어서서 움직일 수 있을 만큼 여유로운 공간감을 확보했다.

넓어진 실내 공간과 함께 장거리 운행 고객을 위한 실내 거주성도 한층 강화했다. 운전석 상단에는 약 365ℓ의 대용량 3분할 보관함을 마련하고 실내 후면에는 약 300ℓ의 수납함을 갖춰 개인 물품과 운행 장비를 효율적으로 보관할 수 있다.

또한 조수석에는 회전은 물론 90도 접이 기능을 갖춘 ‘MAN 바리오 시트’를 적용해 정차 중 식사나 휴식 시 식탁처럼 활용할 수 있으며, 예약 설정이 가능한 6kW 냉각수식 보조 히터가 장착돼 겨울철 휴식 시에도 안락한 실내 환경을 제공한다.

신차 파워트레인은 최고출력 540마력의 MAN D26 엔진을 탑재했다(만트럭)

파워트레인은 최고출력 540마력의 MAN D26 엔진을 탑재했다. 기존 모델 대비 출력이 20마력 향상돼 고중량 화물을 싣고 장거리 고속도로를 주행하거나 언덕 구간에서도 보다 여유로운 동력 성능을 제공한다. 

여기에 뉴 팁매틱(New TipMatic) 12단 자동화 변속기를 조합해 주행 조건에 맞는 효율적인 변속을 지원하며, 최대 3,500Nm의 제동 토크를 발휘하는 리타더를 기본 적용해 안정적인 감속 성능을 제공한다.

안전 사양도 대폭 업그레이드됐다. 차선 변경 시 주변 차량을 감지해 사고 위험을 줄이는 차선 변경 지원 시스템(LCS), 빗길이나 눈길 등 미끄러운 노면에서 차량 자세를 안정적으로 제어하는 차체 자세 제어 장치(ESP), 보행자 인식 및 거리 경고 기능이 포함된 긴급 제동 시스템(EBA Plus), 주요 제동 부품의 상태를 모니터링할 수 있는 브레이크 라이닝 마모 표시 등을 기본 적용했다.

아울러 이번 TGX 540은 만트럭버스코리아 창립 25주년을 기념 특별 에디션 사양을 선택할 수 있다. 25주년 로고 데칼과 라이언 데칼, 25주년 자수 시트 커버, 도어 프로젝션 램프, 스테인리스 스틸 스탭 등이 포함돼 고객에게 차별화된 소장 가치를 제공한다.

만트럭버스코리아 피터 안데르손 사장은 "만트럭버스코리아는 지난 25년간 한국 고객의 실제 운행 환경에 맞춘 제품과 서비스를 선보이며 성장해왔으며, 이번 뉴 MAN TGX 44.540 10x4 GX 캡 역시 고하중 장거리 운송 고객의 요구를 반영한 모델"이라며, "앞으로도 고객의 비즈니스 경쟁력과 운행 만족도를 높일 수 있는 제품과 서비스를 지속적으로 선보이겠다"라고 말했다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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