테슬라가 중국 시장에서 자사의 핵심 주행 보조 소프트웨어인 FSD의 공식 명칭을 변경했다. 최근 테슬라 중국 공식 웹사이트에 따르면 기존 FSD 관련 표기가 모두 삭제됐다. 대신 새로운 명칭으로 테슬라 보조 운전이 적용됐다. 이와 함께 공식 페이지 내에서 자동 운전이나 자율주행을 연상시키는 마케팅 단어들도 사라졌다.

이번 명칭 변경은 완전 자율주행 가이드라인을 엄격하게 적용하는 중국 규제 당국의 압박에 대응하기 위한 조치로 풀이된다. 중국 규제 당국은 소비자가 차량을 완벽한 자율주행차로 오해해 전방 주시를 소홀히 할 위험을 차단하고자 레벨 2 단계의 주행 보조 시스템에 자동이나 완전 같은 표현을 사용하지 못하도록 강력히 규제하고 있다.

테슬라가 중국에서 명칭을 수정한 것은 이번이 처음이 아니다. 당초 중국 시장 출시 초기에는 FSD 스마트 보조 운전이라는 이름을 사용했었다. 이후 규제 당국의 눈높이에 맞춰 FSD를 빼고 스마트 보조 운전으로 축소했다. 이번에는 한 발 더 나아가 소비자가 시스템의 한계를 명확히 인지할 수 있도록 스마트라는 단어까지 빼고 브랜드명과 기능의 본질만 남긴 가장 현실적인 이름인 테슬라 보조 운전을 선택하게 됐다.

이러한 명칭 다각화는 국가 및 지역별 규제 환경에 따라 다르게 나타난다. 미국 시장에서는 당국의 규제 비판이 거세지자 명칭 끝에 괄호를 붙인 FSD (Supervised) 형태로 변경하고 구독형 모델을 전면에 내세우는 방식을 취했다. 반면 별도의 자치 법규와 교통 규정을 적용받는 홍콩 법인의 경우 영어 사이트에서는 여전히 Full Self-Driving을, 중국어 사이트에서는 완전 자동 운전 기능이라는 명칭을 그대로 유지하며 판매하고 있다.

최근 테슬라는 소셜미디어를 통해 중국을 포함한 글로벌 시장에 감독 버전(Supervised) FSD의 사용이 가능해졌다고 공식 선언하며 본격적인 시장 진입 속도를 높이고 있다. 그러나 화웨이, 샤오미, 리샹 등 현지 토종 브랜드들이 도심과 고속도로를 아우르는 고성능 주행 보조 시스템을 무상 또는 저렴한 가격에 공격적으로 탑재하며 시장을 선점하고 있디. 때문에 테슬라가 수정된 명칭과 기술력만으로 중국 소비자들에게 어필할 수 있을지는 미지수다.

명칭은 변경됐으나 선불 판매 가격은 기존과 동일한 6만 4,000위안(약 9,420달러)으로 유지된다.


<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>