현대모비스가 오픈소스 방식을 도입해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 소프트웨어 개발에 속도를 낸다. 자체 개발한 핵심 기술을 외부에 공개해 글로벌 개발자들의 참여를 유도하고, 해당 기술이 업계 표준으로 자리 잡도록 유도한다는 전략이다. 현대모비스는 글로벌 최대 비영리 오픈소스 개발 단체인 이클립스 파운데이션의 SDV 워킹그룹에 가입하고, 산하의 에스코어 프로젝트에 참여해 SDV용 소프트웨어 플랫폼을 본격 개발한다고 28일 밝혔다.

글로벌 공동 과제 ‘에스코어’ 참여…집단지성으로 표준화 주도
에스코어 프로젝트는 소프트웨어 플랫폼 또는 미들웨어로 불리는 기반 기술을 표준화하는 글로벌 공동 과제다. 지난 2024년 말 유럽 기업들을 중심으로 출범했으며, 기능안전 표준(ASIL-B)을 갖춘 최초의 오픈소스 기반 소프트웨어 표준 플랫폼 개발을 목표로 한다. 현재 현대모비스를 포함해 총 13개 기업이 참여 중이며, SDV 구현에 필요한 공통 기반 기술 구현을 최우선 과제로 삼고 중복 투자 방지와 시스템 안정성 향상에 매진하고 있다.

그동안 정보기술(IT) 분야에서 주로 활용되던 개방형 개발 방식을 모빌리티 분야에 적용했다는 점이 특징이다. 참여 기업들은 보유한 소프트웨어 기술 일부를 공개하고, 전 세계 개발자들이 이를 활용해 성능을 개선하도록 돕는다. 현대모비스는 이번 가입을 통해 유럽 기업 위주로 진행되던 프로젝트의 범용성을 아시아 지역으로 확장하는 계기를 마련했다.

기존 대비 10배 빠른 차량용 ‘컨테이너 솔루션’ 최초 공개
현대모비스가 프로젝트를 통해 외부에 처음 공개하는 기술은 리눅스 운영체제 기반의 차량용 컨테이너 솔루션이다. SDV 내부에 존재하는 무수히 많은 소프트웨어가 서로 간섭을 일으키지 않도록 일종의 칸막이를 설치하고, 개별 모듈이 독립적이고 빠르게 실행되도록 포장하는 핵심 기술이다.

자체 개발한 컨테이너 솔루션은 차량용 제어기 환경에서 기존 기술 대비 10배 이상 빠른 실행 속도를 발휘한다. 외부 침입이나 해킹 등으로 소프트웨어가 변질될 가능성을 원천 차단하는 상시 무결성 보장 기능도 함께 확보했다. 연구개발 무게추를 하드웨어에서 소프트웨어로 옮겨온 현대모비스의 기술적 자신감이 반영된 결과다.

오픈소스 기반의 코드 공개는 현대모비스 전장부품의 대외 신뢰도를 높이는 계기가 될 전망이다. 에스코어 프로젝트에 참여하는 다양한 글로벌 완성차 업체, 부품사, 소프트웨어 전문 기업들과의 다각적인 협업 기회가 열리면서 모빌리티 소프트웨어 시장의 글로벌 주도권 확보가 한층 수월해질 것으로 기대된다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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