JLR 코리아가 현재 포뮬러 E 팀 및 드라이버 챔피언십 부문에서 동시 선두를 달리는 재규어 TCS 레이싱의 중국 산야 대회 출전 소식을 밝혔다. 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 12의 제11라운드로 열리는 ‘2026 산야 E-PRIX’를 기점으로 하반기 아시아 투어의 본격적인 막이 오르게 된다.

아시아 레이스 복귀와 재규어의 상승 모멘텀
중국 하이난성 산야 트랙은 지난 2019년 첫 개최 이후 7년 만에 포뮬러 E 공식 일정에 다시 진입했다. 재규어 TCS 레이싱은 최근 치러진 8번의 라운드에서 우승 4회, 포디움 입상 4회를 기록하는 가파른 상승세를 바탕으로 현재 팀 챔피언십 부문 1위를 달리고 있다. 제조사(매뉴팩처러) 순위에서도 2위에 이름을 올렸다.

직전 대회였던 모나코 라운드에서는 소속 드라이버들의 고른 활약이 돋보였다. 미치 에반스가 준우승을 차지하며 드라이버 챔피언십 선두 자리를 굳혔고, 2위와의 누적 포인트 격차를 19점까지 벌려놓은 상태다. 안토니오 펠릭스 다 코스타 역시 모나코 일요일 경기에서 초반 스핀을 극복하고 최종 3위로 포디움에 안착하며 현재 드라이버 순위 6위로 산야 무대에 나선다.



드라이버 및 가용 전력의 현지 적응력
안토니오 펠릭스 다 코스타와 이안 제임스 팀 단장은 재규어 TCS 레이싱 소속으로 중국 라운드에 참가하는 것이 처음이다. 다만 재규어는 그간 중국 상하이 대회에서 두 차례 우승과 한 차례 포디움 성적을 거둔 바 있고, 다 코스타 또한 2019년 산야 포디움, 시즌 10 상하이 우승 등 중국 서킷에서 유독 강한 면모를 보여왔다.

미치 에반스는 모나코에서 얻은 흐름과 드라이버 부문 선두 자리를 지키며 산야에 입성하게 되어 긍정적이라는 반응을 내놓았다. 산야 서킷이 변수가 많고 도전적인 스트리트 트랙인 만큼, 치열한 순위 다툼 속에서 실수 없이 안정적으로 누적 포인트를 획득하는 데 주력하겠다는 구상이다.

다 코스타 역시 과거 좋은 성과를 냈던 중국 무대에 대한 기대감을 숨기지 않았으며, 모나코에서 증명한 머신의 페이스를 이어가겠다는 의지를 비쳤다. 이안 제임스 단장은 현재 스코어에서 우위를 점하고 있으나 시즌 막바지 경쟁이 심화되는 만큼 흔들림 없는 경기 운영으로 상승세를 이어가겠다는 전략을 전했다. 시즌 12 11라운드 본선 레이스는 6월 20일 토요일 중국 표준시 기준 오후 3시 5분에 시작된다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>