포르쉐가 전기 스포츠카 타이칸의 2027년형 모델을 공개했다. 이번 연식 변경 모델은 내연기관 감성을 자극하는 가상 변속 시스템인 ‘E-시프트 모드를 새롭게 도입하고 디지털 인프라를 대폭 강화했다. 기존 라인업의 가격대와 트림 구조는 그대로 유지해 상품성을 한층 끌어올린 것이 특징이다.

가장 눈길을 끄는 업데이트는 단연 내연기관의 변속 충격과 엔진 브레이크 감성을 그대로 재현한 가상 8단 변속 시스템 E-시프트다. 스티어링 휠에 장착된 패들 시프트를 통해 작동하는 이 기능은 기어 변속 시 발생하는 특유의 흔들림과 구동력 차단 효과를 물리적인 토크 조절과 촉각적 피드백으로 구현했다.

여기에 가상 회전계(타코미터)와 변속 시점에 맞춰 음색이 변하는 디지털 스포츠 사운드가 결합되어 다감각적인 운전 재미를 선사한다. 해당 기능은 최상위 고성능 트림인 터보 GT에 기본 탑재되며, 다른 트림에서는 약 1,000유로의 선택 사양으로 제공된다. 한국 시장 출시 모델에는 이 E-시프트 옵션이 스포츠 크로노 패키지 등과 함께 기본 사양으로 묶여 적용될 예정이다.

뒷바퀴 굴림방식 기반의 기본형 모델에는 구름 저항을 극도로 낮춘 전용 여름용 타이어가 새롭게 매칭됐다. 이를 통해 기존 모델 대비 최대 20km의 추가 주행거리를 확보했다. 용량이 커진 퍼포먼스 배터리 플러스(105kWh)와 조합할 경우 타이칸 역사상 최초로 WLTP 기준 최대 700km의 1회 완충 주행거리를 달성하게 됐다. 또한 북미 및 일부 시장용 모델에는 조수석 펜더 부위에 테슬라 규격인 NACS 충전 포트를 기본 탑재해 충전 편의성도 개선했다.

차량 내부의 디지털 환경도 세대교체 수준으로 진화했다. 차세대 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 인포테인먼트 시스템은 기존 대비 컴퓨팅 파워를 최대 5배 끌어올려 메뉴 전환과 내비게이션 반응 속도를 획기적으로 개선했다. AI 기반 음성 파일럿 기능이 도입되어 말 한마디로 충전구를 열거나 차량 기능을 제어할 수 있으며, 시스템 전체를 무선으로 업데이트할 수 있는 기능도 완비했다.

스마트폰 무선 충전 트레이도 25W 규격으로 업그레이드되어 충전 속도가 1.5배 빨라졌다. 쿠페 세단, 스포츠 투리스모, 크로스 투리스모 등 총 18가지 버전으로 출시되는 2027년형 타이칸은 현재 전 세계 시장에서 주문을 받기 시작했으며, 올가을 북미를 시작으로 순차적인 고객 인도가 진행될 계획이다.

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