오토모빌리 람보르기니가 전설적인 SV(Super Veloce) 계보를 잇는 고성능 모델 레부엘토 SV를 공개했다. 브랜드 창립 연도인 1963년을 기념해 총 1,963대 한정 생산되는 모델이다. 6.5리터 V12 자연흡기 엔진과 3개의 전기 모터, 7.3kWh 배터리를 조합해 기존 레부엘토 대비 50마력 높아진 시스템 최고출력 1,065마력, 최대토크 1,425Nm의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.4초, 시속 200km까지 6.7초 만에 도달하며 최고속도는 345km/h에 이른다. 산타가타 볼로냐에서 생산된 양산차 중 가장 빠른 수치다.



다운포스 80% 증대 및 최적화된 공기역학 설계

디자인과 에어로다이내믹스 요소는 레이싱 기술을 결합해 한층 날카롭게 다듬어졌다. 수직형 오메가 전면 디자인과 고정식 리어 윙, 레드 라인 디퓨저가 적용됐다. 범퍼 각도형 핀과 더블 윙, 거니 플랩 설계를 바탕으로 기존 레부엘토 대비 총 다운포스를 80%, 아벤타도르 SVJ 대비 10% 높였으며, 공기저항 효율 역시 60% 끌어올렸다. 차체 측면에는 센터록 휠과 전용 SV 로고가 적용돼 고성능 모델 특유의 정체성을 부각한다.



레이싱 감성 강조한 실내 및 필로타 주행 모드

실내는 탄소섬유 도어 패널과 카본 쉘 레이싱 시트를 적용해 경량화를 실현했다. 스티어링 휠에는 전용 필로타 모드 셀렉터를 배치해 GT3 레이싱 노하우가 적용된 5단계 트랙션 컨트롤을 조절할 수 있도록 했다. 향상된 배터리 시스템은 서킷 주행 시 트랙션 컨트롤과 전륜 완전 전동식 토크 벡터링을 능동적으로 제어하며 향상된 성능 지속성을 제공한다. 1971년 미우라 SV부터 디아블로, 무르시엘라고, 아벤타도르로 이어진 SV 계보의 퍼포먼스를 완성도 높은 하이브리드 기술로 구현했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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