SMMT(영국 자동차 제조업자 및 상인협회)가 발표한 데이터에 따르면, 올해 8월 영국의 배터리 전기차 신규 등록 대수는 전년 동월 대비 27.7% 증가한 2만 8,063대를 기록했다. 전체 신차 등록 중 비중은 29.8%로, 올해 들어 두 번째로 높은 월간 점유율을 달성했다. 연초 이후 8개월간 누적 도입률 역시 25.6%로 사상 최고치를 새로 썼다.

하지만 SMMT는 여전히 정부가 제시한 무배출 차량(ZEV) 의무화 목표치에는 크게 못 미친다고 경고했다.

파워트레인별로는 배터리 전기차 및 하이브리드 전기차 등 전동화 모델이 전체 시장 성장을 이끌었다. 플러그인 하이브리드 전기차는 전년 대비 39.8% 급증해 14.5%의 점유율을 기록했다. 하이브리드 전기차 또한 26.3% 증가하며 시장 점유율 12.7%를 차지했다. 결과적으로 8월 신규 등록 차량의 절반 이상이 전동화 파워트레인을 탑재한 모델로 나타났다. 내연기관 중 가솔린 차는 전년 대비 3.5% 감소했다.

SMMT는 소비자들의 다양한 선택지와 업계의 매력적인 제안 덕분에 8월 실적이 호조를 보였다고 평가했다. 현재 영국 시장에는 170개 이상의 무배출 모델이 출시되어 있으며, 제조사의 파격적인 인센티브와 정부 지원이 시장 성장을 뒷받침하고 있다. 그러나 8월은 번호판 교체를 앞두고 전체 거래량이 적은 계절적 특성이 있는 만큼, 연중 최대 물량이 도래하는 9월 실적이 향후 시장의 진정한 시험대가 될 것이라고 덧붙였다.

상용차 부문에서도 전기 밴 신규 등록이 전년 대비 25.9% 증가한 2,395대를 기록, 점유율 16.3%로 역대 최고치를 경신했다. 그럼에도 불구하고 올해 누적 기준 경상용차 시장 내 전기 밴 점유율은 11% 수준에 머물러 있어, 2026년 ZEV 의무 목표치인 24%의 절반에도 미친다.

SMMT는 시장 지속성을 높이기 위해 공공 충전 인프라 확충과 가격 부담 완화 정책 등 정부 차원의 유연한 제도 검토 및 실질적인 지원책 마련이 시급하다고 요구했다.

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