현대모비스가 개발한 주행·주차 통합제어기. 원거리와 근거리용 센서를 융합해 안전성과 편의성을 향상시킨다. (현대모비스)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대모비스가 전동화와 소프트웨어 중심 차량(SDV)을 넘어 미래 로보틱스까지 아우르는 차세대 모빌리티 핵심 기술을 대거 선보이며 글로벌 수주 영토 확장에 나선다.

현대모비스는 경기도 용인 기술연구소에서 오는 18일까지 ‘2026 R&D 테크데이’를 열고 60여 종의 혁신 신기술을 전격 공개한다고 10일 밝혔다. R&D 테크데이는 CES 등 글로벌 무대와 별개로 국내외 주요 완성차 고객사와 협력사, 업계 관계자들을 초청해 자체 연구개발 성과를 공유하는 자리로, 격년 주기로 열려 올해 3회째를 맞았다.

올해 행사의 핵심 테마는 ‘모빌리티 부품에서 미래 로보틱스로의 확장’이다. 전시장 동선 역시 전동화와 전장 등 모빌리티 핵심 부품 6개 존을 거쳐 자연스럽게 로보틱스 핵심 부품으로 이어지도록 구성해 기술 간 연계성과 확장성을 강조했다.

특히 현대모비스가 현재 독자 개발 중인 로보틱스용 신규 액추에이터 2종이 이번 행사에서 처음으로 베일을 벗는다.

사용자 경험(UX) 존은 철저히 실감형 체험 위주로 꾸려졌다. 올 초 CES에서 혁신상을 거머쥔 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이를 비롯해 가상현실 헤드업 디스플레이(HUD), 프리미엄 사운드 시스템 등 차세대 인포테인먼트 신기술이 대거 포진해 미래 차량 실내 경험의 진화를 보여준다.

국내 행사임에도 북미와 아시아 지역의 주요 글로벌 완성차 고객사 관계자들이 대거 현장을 찾는다. 방문단은 전시장과 연구시설을 직접 둘러본 뒤 글로벌 수주 및 기술 협력을 위한 실무 논의를 이어갈 예정이다.

현대모비스는 독보적인 기술 경쟁력을 갖춘 핵심 품목 10종을 ‘히어로(Hero)’ 제품으로 지정하고 글로벌 시장 공략의 전략 수주 품목으로 집중 육성한다.

경기도 용인시 기술연구소에서 열리고 있는 ‘2026 현대모비스 R&D 테크데이’에 업계 관계자들이 방문해 전시품을 관람하고 있다. (현대모비스)

전동화 분야의 대표 주자는 차세대 하이브리드(HEV)용 배터리시스템이다. 파우치형과 각형, 원통형 배터리 셀을 모두 적용할 수 있도록 설계돼 고객사의 셀 선택 폭을 대폭 넓혔다. 냉각 방식도 수랭식과 공랭식을 모두 지원하며, 배터리 이상 고온 시 내부 가스를 배출하는 벤팅밸브를 적용해 열 화재 안전성을 크게 끌어올렸다.

전장 부문에서는 ‘자율주행·첨단주차 통합제어기’가 눈길을 끈다. 종전에는 주행제어기가 원거리, 주차제어기가 근거리를 나눠 인지했으나 이를 단일 제어기로 통합했다. 센서 융합을 통해 저속 주행 및 주차 환경에서 보행자 감지와 보호 성능을 한층 강화했다.

섀시·안전 부문에서는 완전자율주행 목적기반 모빌리티(PBV)를 겨냥한 ‘역방향 탑승객 보호용 에어백’이 출격한다. 1열과 2열이 마주 보는 실내 구조에서 후면 충돌 시 역방향으로 앉은 승객의 상해를 방지하는 선제적 안전 신기술이다.

이 밖에도 2개 차선 폭 안에서 유턴이 가능한 최소 회전반경 서스펜션시스템, 고속주행을 지원하는 4륜 독립 조향시스템, 열전이를 차단하는 고내화성 소재, 전기차 모터 출력을 극대화한 신제조공법 등이 10대 히어로 제품에 이름을 올렸다.

한편 현대모비스는 주말 동안 임직원 가족을 초청하는 ‘패밀리 데이’를 열고 기술 카드를 모아 책으로 엮는 ‘모비스 테크사전’ 제작과 기초 과학 원리를 배우는 ‘주니어 공학교실’ 등 가족 참여형 프로그램도 병행할 예정이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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