현대자동차그룹이 자율주행 기술 개발의 핵심 엔진인 데이터 플라이휠을 본격 가동하고, 고도화되는 자율주행 기술 성과와 미래 전략을 공개했다. 현대차그룹은 성남시 포티투닷 본사에서 현대차그룹 자율주행 미디어 데이를 열고 자율주행 기술 개발 전략과 로드맵, 실행 방안을 발표했다.

행사에서는 박민우 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 대표, 권정현 현대차·기아 자율주행개발센터장 겸 포티투닷 AD Division Lead 등이 발표자로 나섰다. 그룹 자율주행 전략과 E2E 기반 자율주행 AI인 Atria AI 기술, VLA 기반 차세대 자율주행 기술 소개가 이어졌다. 자율주행 AI Atria AI를 탑재한 SDV 테스트베드 차량이 운전자 개입 없이 서울 도심을 주행하는 실도로 주행 영상도 최초로 공개했다.




엔비디아 협업과 자체 AI 내재화 투 트랙 전략

현대차그룹은 엔비디아 협업 솔루션 활용과 자체 AI 내재화를 병행하는 투 트랙 전략을 추진한다. 엔비디아 차량용 AI 컴퓨팅 플랫폼과 자율주행 소프트웨어를 SDV 아키텍처에 통합해 2028년 상반기 레벨 2+ 양산차를 적용하고, 2028년 하반기 레벨 2++ 양산차를 출시할 예정이다. 센서 체계는 엔비디아 드라이브 하이페리온 10을 중심으로 표준화해 데이터 축적 및 학습 효율성을 높인다.

자체 기술 트랙으로는 AVP본부와 포티투닷이 공동 개발하는 Atria AI를 고도화해 2029년 하반기 레벨 2++ 차량을 양산한다. 개발 환경과 업무 프로세스를 통합해 긴밀하게 협업하는 체계를 구축했다.



글로벌 데이터 생태계 및 차세대 VLA 연구 확대

데이터 플라이휠 체계를 통해 연간 700만 대 이상의 글로벌 양산 역량을 바탕으로 방대한 실주행 데이터를 지속 확보한다. 40여 대의 전용 차량으로 악천후, 도로공사 등 다양한 엣지 케이스를 수집하며, 하드 이그잼플 마이닝, 컨티뉴어스 트레이닝, 3D 가우시안 스플래팅 가상 검증 기법을 도입했다. 시차를 활용한 Follow-the-Sun 개발 체계와 스페셜 이벤트 리코더 결합으로 데이터 처리 속도도 올렸다. 그룹 내외 데이터 생태계인 데이터 유니언도 구축한다.

포티투닷은 시각 정보, 언어 추론, 행동 생성을 결합한 VLA 기반 차세대 자율주행 기술 개발에도 착수했다. 언어 기반 상황 이해를 더해 복잡한 주행 상황에 대한 판단력과 설명 가능성을 끌어올린다. 연말 전남광주통합특별시에서 Atria AI 탑재 SDV 페이스 카 기반 레벨 4 실증 사업을 추진하며 양산형 기술과 레벨 4 기술 완성도를 동시에 높여갈 예정이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>