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‘하이브리드 강자에서 전기차까지’... 렉서스, 8세대 ‘올 뉴 ES’ 사전계약 돌입

2026.09.14. 08:58:10
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렉서스코리아가 프리미엄 세단 ‘올 뉴 ES’의 공식 출시에 앞서 오는 9월 14일부터 사전계약을 실시한다. (렉서스코리아) 렉서스코리아가 프리미엄 세단 ‘올 뉴 ES’의 공식 출시에 앞서 오는 9월 14일부터 사전계약을 실시한다. (렉서스코리아)

[오토헤럴드 정호인 기자] 렉서스코리아가 브랜드 간판 프리미엄 세단 ‘올 뉴 ES(All-New ES)’의 10월 공식 출시를 앞두고 전국 공식 딜러 전시장에서 사전계약에 돌입했다.

오는 10월 13일 국내 출시되는 올 뉴 ES는 8세대 완전변경 모델이다. 하이브리드(HEV) 4개 트림과 ES 역사상 처음 도입되는 순수 배터리 전기차(BEV) 5개 트림 등 총 9개 라인업으로 운영된다. 브랜드의 ‘멀티 패스웨이(Multi-Pathway)’ 전략 아래 검증된 하이브리드 경쟁력을 이어가면서 순수 전기 모델을 투입해 전동화 선택지를 넓혔다.

신규 추가된 순수 전기차 라인업은 전륜구동 ‘ES 350e’와 사륜구동 ‘ES 500e’로 구성된다. 엔트리 전기차인 ES 350e는 국내 인증 기준 1회 충전 상온 복합 478km의 주행거리를 확보했다. 고성능 사륜구동 모델인 ES 500e에는 전·후륜 토크를 정밀하게 분배하는 ‘다이렉트4(DIRECT4)’ 구동 시스템을 얹어 주행 완성도를 높였다.

하이브리드 모델인 ‘ES 350h’는 전동화 부품을 소형·경량화한 6세대 하이브리드 파워트레인을 탑재했다. 정숙성과 가속 응답성을 개선한 것은 물론, ES 하이브리드 라인업 최초로 사륜구동(AWD) 트림을 신설했다.

차체 뼈대에는 BEV와 HEV를 통합 고려한 신규 GA-K 플랫폼을 적용했다. 전·후면 및 바닥 차체 강성을 보강해 진동과 롤을 억제했으며 후륜 멀티링크 서스펜션으로 안정적인 승차감을 확보했다. 외관은 스핀들 그릴을 차체와 일체화한 ‘스핀들 보디(Spindle Body)’를 적용했다.

휠베이스와 차체 크기 확대로 2열 거주성을 대폭 개선했으며 실내에는 14인치 대형 디스플레이와 터치 시 돌출되는 ‘리스폰시브 히든 스위치’, ‘멀티 앰비언트 라이트’를 적용했다. 최신 주행 보조 시스템 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)’와 '‘렉서스 커넥트’도 기본 지원한다.

국내 권장소비자 가격(개별소비세 5% 기준)은 배터리 전기차(BEV) 라인업의 경우 ES 350e 프리미엄 7160만 원, ES 350e 럭셔리 8020만 원, ES 350e VIP 8390만 원, ES 500e 프리미엄 7700만 원, ES 500e 럭셔리 8490만 원이다.

하이브리드(HEV) 라인업은 ES 350h 프리미엄 7290만 원, ES 350h 럭셔리 7780만 원, ES 350h AWD 프리미엄 7590만 원, ES 350h AWD 럭셔리 8080만 원이다. 렉서스코리아는 3년 후 기본 잔존가치 50%(유예 포함 최대 60%)를 보장하는 전용 금융 프로그램 ‘어메이징 스위치’를 함께 운영한다.


정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr


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