사진 :신화통신

중국 정부가 스마트 커넥티드 신에너지 자동차 산업 공급망 전반의 우위를 강화해 2030년까지 세계 주요 자동차 강국 반열에 진입하겠다는 육성 계획을 확정했다. 공업정보화부를 포함한 9개 중국 정부 부처는 이 같은 내용을 담은 스마트 커넥티드 신에너지차 산업 발전 계획을 공동 발표했다.

2030년까지 중국 내 신차 판매 중 신에너지 승용차의 비중을 70%, 상용차는 40%까지 끌어올리는 것을 기본 목표로 설정했다. 이와 함께 고도 자율주행 기술의 상용화를 본격 추진해 고속도로, 도시 고속화도로 및 일부 일반 도로에서 고도 자율주행 차량의 대규모 운행을 구현할 방침이다.

친환경 기술 및 에너지 효율성 기준도 강화된다. 2030년까지 승용차의 평균 연비를 100km당 3.3리터 수준으로 개선하고, 순수 전기 승용차의 평균 전력 소비량은 100km당 11.5kWh 이하로 절감하는 고효율화 기술 달성을 명시했다. 또한 제조업의 디지털화 및 지능화를 촉진해 산업 노동 생산성을 2025년 대비 15% 이상 향상시킬 계획이다.

산업 생태계 측면에서는 글로벌 판매량 상위 10위권 내 완성차 기업과 상위 100위권 내 자동차 부품 기업을 복수로 육성한다는 방침이다. 중국 자동차 브랜드의 해외 평판을 높이고 글로벌 운영 역량을 강화하여 국제 자동차 표준 및 규제 제정 과정에서 중국의 영향력을 더욱 늘려 나갈 방침이다.

아울러 이번 계획은 자동차 산업이 국가 경제의 핵심 축으로서 기여도를 높이는 동시에, 2030년 이전 탄소 배출 정점을 달성하기 위해 공급망 전체의 저탄소 전환을 가속화한다는 내용도 포함하고 있다. 자율주행 안전성과 관련해서는 고도 자율주행 시스템이 탑재된 차량의 안전 성능이 인간 운전자가 운전하는 경우보다 훨씬 뛰어난 수준을 유지해야 한다는 엄격한 표준 기준도 제시되었다.
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