보쉬가 대형 상용차 사업을 핵심 성장동력으로 삼고, 오는 2035년까지 해당 부문 매출을 현재(40억 유로 이상)의 두 배 수준으로 확대한다는 공격적인 목표를 발표했다. 다임러 트럭으로부터 e악트로스 시리즈용 전기 파워트레인 대규모 신규 수주를 확보하며 수년간의 전략적 협력을 공고히 한 것이 성장의 기틀이 되었다.

보쉬 분석에 따르면 2026년 글로벌 상용차 생산은 약 1% 증가한 330만 대, 2030년대 중반에는 400만 대에 이를 전망이다. 특히 2026년 기준 유럽에서 신규 등록되는 전기 트럭 3대 중 1대는 보쉬의 전기 모터와 인버터를 탑재하고 있어 시장 지배력이 입증되고 있다.

보쉬는 글로벌 지역별 탈탄소화 속도 차이에 맞춰 기술 다각화 전략을 유지한다. 2030년까지 전 세계 신규 등록 대형 트럭의 25%, 2035년까지 50%가 배터리 또는 수소연료전지 기반으로 전환될 것으로 예상되지만, 북미 등 장거리 운송 비중이 높은 지역에서는 당분간 디젤 및 하이브리드 파워트레인의 수요가 지속될 것이라는 판단에서다. 이에 따라 보쉬는 100kW~300kW급 수소연료전지 및 수소 내연기관 부품 개발을 가속화하는 동시에 유로 7 배출가스 기준을 충족하는 디젤 분사 시스템 최적화와 재생가능 합성연료(e-Fuel) 대응도 병행한다.

아울러 하드웨어 공급을 넘어 소프트웨어 정의 자동차 및 시스템 부품 영역으로의 확장도 속도를 낸다.

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