2021~2025년 추석연휴 전날 및 추석연휴 교통사고 현황

[오토헤럴드 김흥식 기자] 민족 대이동이 시작되는 추석 명절, 본격적인 연휴가 시작되기 직전 날 오후 시간대에 교통사고가 가장 집중되는 것으로 나타났다.

한국도로교통공단이 최근 5년간(2021~2025년) 추석 연휴 교통사고 빅데이터를 분석한 결과, 연휴 시작 전날 발생한 교통사고는 하루 평균 750건에 달했다. 이는 추석 연휴 기간 하루 평균 사고 건수(426건)보다 무려 76%나 많은 수치다.

시간대별로는 연휴 전날 오후 2시부터 저녁 8시 사이에 사고가 집중됐다. 이 시간대에 발생한 사고는 연휴 전날 전체 교통사고의 43.0%를 차지해 귀성길 초기 극심한 정체와 조급한 운전이 맞물리며 사고 위험을 키운 것으로 풀이된다.

2021~2025년 추석연휴 및 전체 기간 시간대별 교통사고 현황

연휴 기간 전체를 살펴보면 음주운전과 고속도로 사고의 비중이 평소보다 두드러졌다. 연휴 중 음주운전 사고 비중은 8.7%로 평시 전체 기간(6.5%)보다 2.2%포인트 높았고, 고속국도 사고 비중 역시 3.5%로 평시(2.6%) 대비 0.9%포인트 상승했다.

가족 단위 이동이 많은 명절 특성상 대형 인명 피해 위험도 컸다. 연휴 기간 일평균 사고 건수 자체는 426건으로 평상시(541건)보다 적었으나, 교통사고 100건당 사상자 수는 165.8명으로 평시(143.7명) 대비 15.4%나 증가해 사고 발생 시 인명피해 규모가 훨씬 컸다.

특히 장거리 운전 피로를 덜기 위해 활용도가 높아진 '적응형 순항제어(ACC)' 기능에 대한 과도한 의존을 경계해야 한다는 지적이다. 한국도로공사 집계에 따르면 최근 5년간 고속도로에서 ACC 기능을 켠 채 주행하다 발생한 교통사고는 총 30건으로, 이 사고로 20명이 목숨을 잃었다.

2021~2025년 추석연휴 및 전체 기간 교통사고 100건 당 사상자 수 현황 (한국도로교통공단)

공단 관계자는 "첨단 운전자 보조장치는 전방의 갑작스러운 끼어들기나 정체 구간 급정지, 낙하물 등 예기치 못한 돌발 상황에 즉각 대처하지 못할 수 있다"며 "시스템에만 의존하지 말고 스티어링 휠을 쥐고 전방을 주시하며 언제든 직접 제동할 준비를 해야 한다"고 강조했다.

김희중 한국도로교통공단 이사장은 “귀성길 출발 전 기상 상황과 교통 통제 정보를 꼼꼼히 확인하고, 단 한 잔의 술이라도 마셨다면 절대 스티어링 휠을 잡아서는 안 된다”라며 “조급한 마음을 버리고 안전거리를 충분히 확보하는 여유 있는 방어 운전으로 안전하고 행복한 한가위를 보내시길 바란다”고 당부했다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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