미국 운수성이 2031년까지 적용될 자동차 연비 기준을 대폭 완화하기로 최종 결정한다. 2031년형 전 차량의 평균연비 목표는 갤런당 34.5마일(리터당 14.7km)로 정해졌으며, 바이든 전 정권이 설정했던 갤런당 50.4마일(리터당 21.4km)에서 크게 낮아진 수치다. 규제 완화 결정으로 제조사들의 규제 대응 비용이 줄어들면서 신차 평균 구매가격은 대당 약 930달러 감소할 것으로 추정된다.


전기차 전환 정책 수정 및 산업계 반응

이번 결정으로 연비 기준 엄격화를 통해 완성차 업체들에 전기차(EV) 생산 확대를 유도하던 기존 방침이 수정된다. 대피 운수장관은 이번 조치가 미국 자동차 산업 노동자들에게 큰 성과가 될 것이라 발표했다. 규제 완화안은 트럼프 정권이 추진해 온 연율 0.25~0.5% 수준의 완화 기조를 반영한 결과다.




환경 영향 및 정치권 대립

미국 운수성 자체 시산에 따르면 연비 기준 완화로 인해 2050년까지의 연료 소비량이 약 1,000억 갤런 늘어나고, 연료비 부담은 1,850억 달러 증가하며 이산화탄소(CO2) 배출량도 약 5% 증가할 것으로 나타났다. 부티지지 전 운수장관 등 민주당 측은 규제 완화가 클린 기술 주도권을 중국에 넘겨주고 소비자의 휘발유 비용 부담을 늘리는 결과를 초래할 것이라 비판했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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