포르쉐코리아가 두 번째 순수 전기 SUV 카이엔 일렉트릭을 국내 시장에 공식 출시했다. 카이엔 터보 일렉트릭을 필두로 카이엔 S 일렉트릭, 기본 카이엔 일렉트릭이 먼저 투입되며 쿠페 라인업도 순차적으로 선보일 계획이다. 포르쉐의 상징적인 SUV 라인업에 전동화 기술을 접목한 대표 모델로, 뛰어난 동력 성능과 최첨단 디지털 인터페이스를 기반으로 국내 프리미엄 전기차 시장 공략에 나선다.

최고출력 1,156마력, 고성능 드라이브 시스템 탑재

최상위 트림인 카이엔 터보 일렉트릭은 런치 컨트롤 작동 시 최고출력 1,156마력(PS), 최대토크 153.0kg·m의 성능을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 2.5초에 불과하며, 시속 200km까지는 7.4초 만에 도달한다. 최고속도는 260km/h다. 기본 카이엔 일렉트릭은 런치 컨트롤 기준 최고출력 442마력, 최대토크 85kg·m을 내며 제로백 4.8초를 기록한다. 사륜구동 기반 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트(ePTM)와 최대 600kW의 회생제동 시스템이 기본 적용된다.



113kWh 배터리와 800V 고전압 급속 충전 기술

차량에는 양면 냉각 기술이 적용된 113kWh 고전압 배터리가 들어간다. 1회 충전 시 카이엔 일렉트릭은 최대 512km, 카이엔 터보 일렉트릭은 최대 468km를 주행할 수 있다. 800V 고전압 시스템을 바탕으로 최대 390kW DC 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 16분이 소요된다. 포르쉐 모델 최초로 최대 11kW 출력의 무선 충전 옵션도 제공되어 전용 플로어 플레이트 위 주차만으로 충전을 진행할 수 있다.

어댑티브 에어 서스펜션과 포르쉐 액티브 라이드 적용

주행 안정성과 안락함을 높이기 위해 어댑티브 에어 서스펜션, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 최대 5도까지 조향되는 리어 액슬 스티어링을 기본으로 탑재했다. 터보 모델에는 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)가 더해지며, 차체 롤링을 정밀하게 제어하는 포르쉐 액티브 라이드(Porsche Active Ride) 서스펜션도 선택할 수 있다.



3,023mm 휠베이스와 디지털화된 실내 공간

차체 크기는 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,674mm다. 내연기관 카이엔 대비 휠베이스가 130mm 늘어난 3,023mm를 기록해 2열 실내 공간을 확장했다. 트렁크 용량은 최대 1,588리터이며 프런트 러기지 용량 90리터를 추가로 제공한다. 실내에는 14.25인치 커브드 OLED 계기판과 14.9인치 조수석 디스플레이가 연결된 대형 플로우 디스플레이, 증강현실 헤드업 디스플레이가 탑재됐다.

국내 판매 가격은 카이엔 일렉트릭 1억 4,230만 원, 카이엔 터보 일렉트릭 1억 8,960만 원부터 시작한다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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