제네시스가 28일 인천 영종도 인스파이어 엔터테인먼트 리조트에서 GV90 테크 데이를 개최하고, 기술로 완성한 새로운 장인정신이라는 슬로건 아래 초대형 플래그십 전동화 SUV GV90의 핵심 기술과 개발 과정을 공개했다. 이번 테크 데이에서는 장인의 손끝에 의존해 온 럭셔리의 완성도를 정밀한 설계와 첨단 공법, 철저한 검증으로 끌어올린 개발 과정을 실제 부품 단위까지 깊이 있게 조명했다. 제네시스개발담당 허광훈 상무는 환영사를 통해 결코 양보할 수 없는 기준부터 세우고 이를 지켜냈다며 일반적인 자동차의 한계를 넘어선 글로벌 최고 수준의 플래그십이라 강조했다.



독립 개폐형 코치 도어와 최고 수준의 차체 강성 및 안전 기술

제네시스는 GV90 네오룬에 세계 최초 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 네오룬 아치 게이트를 적용했다. 리어 도어를 바깥으로 슬라이딩한 뒤 회전시키는 듀얼 모션 힌지에 초정밀 리니어 모션 가이드를 적용해 무거운 도어를 부드럽게 움직이도록 설계했다. 차체의 B필러 대신 도어 상·하단 래치와 초고강도 듀얼 스틸 빔, 히든 롤케이지 구조를 연결해 지붕을 누르는 시험에서 14톤포스 이상의 하중을 견디는 천장 강도를 확보했다. 또한 전복 사고 시 0.08초 만에 펼쳐지는 세계 최초 루프 에어백을 장착해 탑승객 이탈 방지 및 상해 저감 성능을 강화했다.



달항아리 디자인 모티브와 섬세한 도장 및 천연 내장 소재

차체 전면부 윙 페이스 MLA 헤드램프에는 차체 색을 칠한 뒤 빛이 나오는 영역만 레이저로 깎아내는 컷리스 공법을 적용해 단차 없는 일체감을 완성했다. 울산 EV공장의 자동화 도장 라인과 AI 비전 검사를 활용해 소재와 공정이 다른 외장 부품 간 색감 차이를 극복했다. 실내에는 울 캐시미어, 리얼 우드, 리얼 스톤 등 천연 소재를 폭넓게 도입했다. 200종 이상의 샘플 평가와 디자이너 분류 실물 견본집 마스터 북을 활용해 플래그십에 어울리는 고급스러운 분위기와 일상 내구성을 확보했다.



eMP 플랫폼 기반의 공간 혁신 및 압도적인 정숙성

GV90는 플래그십 전용 eMP 플랫폼을 기반으로 차체 구조의 72%에 알루미늄 경량재를 적용했다. ICCU와 공조 장치를 전방 PE룸으로 이동시켜 1열부터 2열까지 끊김 없는 심리스 풀 플랫 플로어를 구현했다. 주행 성능 측면에서는 안티 리프트 서스펜션 지오메트리와 멀티 챔버 에어 서스펜션, 고성능 모노튜브 타입 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버, 듀얼 e-LSD를 결합해 플랫한 거동과 정교한 핸들링을 완성했다. 모터 소음 원인인 가진력을 최대 40% 줄이고 전 유리 차음 유리 적용 및 상온 발포 공법을 도입해 플래그십 세단 G90보다 낮은 로드 노이즈 수준을 달성했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>