타타대우모빌리티가 11월 4일부터 6일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 개최되는 '월드 하이드로젠 엑스포 2026(WHE 2026)'에 참석해 '맥쎈(MAXEN)' 수소엔진 트랙터 프로토타입을 공개한다. 수소 산업 전반의 기술과 솔루션을 소개하는 박람회 현장에서 코오롱스페이스웍스 부스를 통해 실차와 고압 저장 시스템 모듈을 함께 제시한다.

이번 전시는 킨텍스 제2전시장 7·8홀 코오롱스페이스웍스 부스에서 진행되며 관람객은 맥쎈 수소엔진 트랙터 완성차와 함께 수소 탱크 구조, 충전, 연료 공급, 안전장치로 연결되는 저장 시스템의 전반적인 구조를 직접 확인할 수 있다. 타타대우모빌리티의 대형 상용차 개발 노하우와 코오롱스페이스웍스의 수소 저장 기술 결합을 시각적으로 구현하는 데 초점을 맞췄다.


디젤 엔진 기반 친환경 전환 기술의 대안

맥쎈 수소엔진 트랙터는 기존 디젤 내연기관 기술을 바탕으로 수소를 연료로 사용하는 방식이다. 기존 내연기관 설계와 정비 인프라를 상당 부분 공유하면서도 운행 과정에서 발생하는 이산화탄소 배출을 획기적으로 줄일 수 있어 대형 상용차의 친환경 전환을 이끌 실질적 대안으로 꼽힌다.

해당 차량에는 코오롱스페이스웍스가 독자 개발한 탄소섬유 복합소재 '토우프레그'와 플라스틱 라이너를 활용한 고압 압축수소 저장 시스템(CHSS)이 설치됐다. 700bar의 고압 저장 기술을 적용해 제한된 차체 공간 내에서 수소 저장 효율을 끌어올렸다. 177L 용량의 수소 탱크 6개를 탑재해 총 1,062L의 저장용량을 확보했으며, 복수의 탱크에 저장된 수소를 통합 관리해 엔진에 안정적으로 공급하는 시스템을 완성했다.

408마력 동력 성능 및 향후 양산 검증 계획

대형 화물 운송에 필수적인 주행 성능도 갖췄다. HX12 11리터 수소엔진을 탑재해 최고출력 408마력(ps), 최대토크 170kgf·m를 발휘하며 ZF 12단 자동변속기와 조화를 이룬다.

타타대우모빌리티는 양산을 목표로 실차 기반 성능 및 내구 검증을 지속할 방침이다. 트랙터를 시작으로 대형 카고와 특장 차량으로 적용 범위를 확대하는 한편 코오롱스페이스웍스와의 협력을 통해 저장 용량 확대와 시스템 경량화 연구를 이어갈 계획이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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