‘GM Forward’ 행사에서 4세대 EV 플랫폼 관련 기술을 소개하는 모습 (GM)

[오토헤럴드 정호인 기자] 제너럴 모터스(GM)가 배터리와 전기 구동 시스템, 중앙 집중형 컴퓨팅을 결합한 4세대 전기차(EV) 플랫폼의 개발 방향을 발표했다.

GM은 지난 10월 21일(현지 시각) 미국 뉴욕에서 열린 ‘GM Forward’ 행사에서 차량 전체를 단일 시스템으로 설계하는 4세대 EV 플랫폼 구상을 공개했다. 초기 검토 결과에 따르면 신규 리튬망간리치(LMR) 각형 배터리와 전용 구동 유닛, 공기역학 개선을 통합해 기존 모델 대비 1kWh당 주행거리를 약 20% 늘릴 수 있을 것으로 예상된다.

GM 4세대 EV 플랫폼 구조 렌더링 이미지 (GM)

주요 차급에 적용될 LMR 배터리는 리튬인산철(LFP) 수준의 원가를 유지하면서 에너지 밀도를 33% 높이는 것을 목표로 한다. 이를 통해 배터리 팩 크기와 무게를 줄이면서도 주행거리를 확보한다는 구상이다. LMR 각형 셀은 GM과 LG에너지솔루션의 합작사인 얼티엄셀즈의 미국 테네시주 스프링힐 공장에서 생산될 예정이다.

신규 구동 유닛은 모터와 전력전자 부품을 소형화하고 부품 수를 기존 대비 40% 줄였다. 구동계 부피와 무게를 줄여 실내 및 적재 공간을 넓히고 부품 감축에 따른 생산 비용 절감도 기대할 수 있다.

미국 미시간주 워런 GM 배터리 셀 이노베이션 센터의 배터리 시제품 제작 공정 현장 (GM)

중앙 집중형 전기·컴퓨팅 아키텍처는 현행 전기차보다 제어 모듈과 배선을 줄이고 디스플레이 및 음성 제어 응답성을 높이는 역할을 맡는다. 이를 바탕으로 슈퍼크루즈, 온스타 등 소프트웨어 기반 기능의 지속적인 무선 업데이트를 지원할 계획이다.

GM은 4세대 EV 플랫폼의 핵심 요소를 통합 적용하고, 해당 플랫폼을 주요 양산 차급으로 확대해 전기차 라인업을 강화해 나갈 방침이다.

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지