BYD가 차세대 배터리와 초급속 충전 기술에 이어 노면 상황에 따라 차체 움직임을 정밀하게 제어하는 새로운 지능형 서스펜션 시스템을 선보였다.(BYD)

[오토헤럴드 김훈기 기자] BYD가 차세대 배터리와 초급속 충전 기술에 이어 노면 상황에 따라 차체 움직임을 정밀하게 제어하는 새로운 지능형 서스펜션 시스템을 선보였다. 신형 전기 세단 '씰 07(Seal 07)'에 처음 적용된 이 기술은 밀리초 단위로 감쇠력을 조절해 주행 안정성과 승차감을 동시에 높이는 데 초점을 맞췄다.

BYD는 최근 중국 시장에 출시한 2세대 씰 07에 새로운 지능형 차체 제어 시스템 '디서스-M(DiSus-M)'을 적용하고 실제 작동 모습을 담은 영상을 공개했다. 디서스-M은 자기장의 변화에 따라 유체의 특성이 달라지는 자기유변 기술을 활용한 지능형 차체 제어 시스템이다. BYD는 이를 통해 노면 상태와 주행 상황에 맞춰 서스펜션의 감쇠력을 빠르게 조절할 수 있다고 설명했다.

신형 씰 07에는 전륜 더블 위시본과 후륜 개선형 5링크 서스펜션이 적용된다. 여기에 라이다 기반 노면 감지 기술과 지능형 토크 적응 시스템인 'iTAC 2.0'을 연계해 차량의 움직임을 통합적으로 제어한다.

BYD에 따르면 디서스-M은 밀리초 단위의 응답속도를 확보했으며, 감쇠력 조절 범위는 100~1만N으로 제시됐다. 이를 통해 노면 충격에 대한 대응력을 높이고 차체의 불필요한 움직임을 줄이는 것이 목표다.

BYD에 따르면 디서스-M은 밀리초 단위의 응답속도를 확보했으며, 감쇠력 조절 범위는 100~1만N으로 제시됐다.(BYD)

디서스-M은 순수전기차 최상위 트림인 씰 07 플래그십에 적용된다. 해당 모델의 중국 판매가격은 17만 2900위안부터다. 상대적으로 가격이 낮은 트림에는 기존 지능형 차체 제어 시스템인 '디서스-C(DiSus-C)'가 적용된다.

신형 씰 07은 순수전기차와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인으로 출시됐다. 중국 판매가격은 플러그인 하이브리드가 13만 9900위안, 순수전기차가 14만 9900위안부터 시작한다.

순수전기차 모델에는 BYD의 2세대 블레이드 배터리가 적용된다. 배터리 용량은 76.7kWh이며, 중국 CLTC 기준 최대 주행거리는 775km다. 충전 성능도 주요 특징 중 하나로 BYD는 2세대 블레이드 배터리와 플래시 충전(Flash Charging) 기술을 결합해 배터리 잔량 10%에서 70%까지 충전하는 데 5분, 10%에서 97%까지 충전하는 데 9분이 걸린다고 밝혔다.

실내에는 15.6인치 플로팅 방식의 중앙 인포테인먼트 디스플레이와 10.25인치 디지털 계기판이 적용된다. 뒷좌석 승객을 위한 별도 엔터테인먼트 디스플레이 2개도 마련됐다. 여기에 6.8리터 용량의 차량용 스마트 냉장고와 무중력 시트, 운전석 헤드레스트 오디오 등 고급 편의사양을 추가했다.

신형 씰 07에는 BYD의 스마트 에코시스템 2.0이 적용되며, '디바(Diva)' 스마트워치를 통해 차량 상태를 확인하고 일부 기능을 원격으로 제어할 수 있다.(BYD)

차량과 외부 기기의 연결 기능도 확대됐다. 신형 씰 07에는 BYD의 스마트 에코시스템 2.0이 적용되며, '디바(Diva)' 스마트워치를 통해 차량 상태를 확인하고 일부 기능을 원격으로 제어할 수 있다.

상위 트림에는 BYD의 운전자 보조 시스템인 '신의 눈 B(God's Eye B)'도 제공된다. 지붕에 장착된 라이다 센서를 활용하며, 도심과 고속도로에서의 내비게이션 기반 주행 보조 기능과 다양한 상황에 대응하는 지능형 주차 기능을 지원한다.

한편 BYD의 신형 씰 07 출시는 초급속 충전과 장거리 주행 성능에 더해 지능형 차체 제어 기술까지 상대적으로 낮은 가격대의 세단에 확대 적용하고 있다는 점에서 주목된다.

특히 기존 고급차 중심으로 적용됐던 정교한 서스펜션 제어 기술을 대중적인 가격대의 전기차에 도입하면서 중국 전기차 시장의 기술 경쟁이 배터리와 충전 성능을 넘어 승차감과 주행 품질 영역으로 확대되는 모습이다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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