[ 데일리카 이한승 기자 ] 메르세데스-벤츠코리아는 The New Mercedes-AMG C 63과 C 63 S Edition 1을 국내에 새롭게 선보인다고 27일 밝혔다.

이번에 새롭게 출시되는 The New Mercedes-AMG C 63은 4.0리터 V8 바이터보 엔진이 장착되어 동급 세그먼트에서 최고 성능의 차량으로 거듭났다. 특히, The New Mercedes-AMG C 63 출시 기념으로 1년 동안만 생산되는 The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1은 국내에 10대 한정 판매된다.

The New Mercedes-AMG C 63은 최고출력 476마력(5500-6250rpm), 최대토크 66.3kg.m(1750-4750rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h를 4.1초 만에 주파하며 가격은 1억1600만원(부가세 포함)이다.

The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1은 최고출력 510마력(5500-6250rpm), 최대토크 71.4kg.m(1750-4500rpm)의 폭발적인 성능을 자랑하며 정지 상태에서 100km/h를 4.0초 만에 주파하며 가격은 1억3550만원(부가세 포함)이다.

■ C63, 가변 댐핑 시스템 · LSD 기본 적용



The New Mercedes-AMG C 63의 이전 4세대 모델 C 63 AMG는 전세계 4만여 대가 판매된 AMG 베스트셀링 모델이다.

4.0리터 V8 바이 터보 엔진은 AMG SPEEDSHIFT 멀티 클러치 7단 스포츠 변속기와 어우러져 스포티하면서도 효율적인 구동 시스템을 완성했다.

또한 AMG SPEEDSHIFT 멀티 클러치 7단 스포츠 변속기는 AMG DYNAMIC SELECT 기능과 결합하여 Comfort, Sport, Sport , Individual 총 4가지의 다양한 주행 모드를 제공한다. 또한, 차량의 드라이브 시스템, 배기 시스템, 서스펜션, 스티어링 등의 조건을 설정할 수 있다.

The New Mercedes-AMG C 63과 The New Mercedes-AMG C 63 S Edition1의 AMG RIDE CONTROL 스포츠 서스펜션에 적용된 가변식 댐핑 시스템은 버튼으로 선택 가능한 세 단계(Comfort, Sport, Sport )의 서스펜션 모드를 제공하여 도로 조건에 따른 최적의 승차감과 안정감을 제공한다.

The New Mercedes-AMG C 63은 변속 모드에 따라 배기음이 달라지는 AMG 스포츠 배기 시스템이 기본 적용되었다. 주행 시에는 상시 부드러운 배기음을 내뿜지만 고출력의 다이내믹한 드라이빙 시에는 강력하고 스포티한 배기음을 구현하여 더욱 다이내믹한 주행감을 선사한다.



The New Mercedes-AMG C 63에 기본 적용된 AMG 리어 액슬 디퍼런셜 락은 멀티 디스크 클러치와 두개의 스러스트 링을 사용함으로써 휠의 회전 속도가 다를 때 토크를 각각의 휠에 분산시켜 마찰력을 향상시키고 안쪽 휠이 헛도는 것을 방지하여 출발, 가속, 급정지 또는 코너링을 할 때 등 다양한 상황에서 안정적인 주행을 할 수 있도록 돕는다.

■ C63 S, 가변 배기 시스템 적용

The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1은 C 63 출시 기념 한정판 모델로 국내에는 10대 한정 판매된다.

The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1은 The New Mercedes-AMG C 63 S의 한정판 모델답게 라디에이터 그릴, 림 플랜지, 사이드 미러에 빨간색 하이라이트 장식이 돋보이며 AMG 나이트 패키지가 적용된 검정색 사이드 실 패널, 사이드 미러, 리어 스포일러, 빨간색 브레이크 캘리퍼 등이 기본 적용됐다.

또한, 빨간색 스티치가 들어간 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, AMG 플로어 매트, 블랙 AMG 퍼포먼스 시트 및 빨간색 벨트로 한정판 모델만의 특별함을 선사한다.



액티브 다이나믹 엔진 마운트는 The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1만을 위한 가변식 엔진 마운트로 주행 상황에 알맞은 드라이빙 컨디션을 제공한다. 직진 시에는 마운트의 강도가 부드럽게 바뀌어 진동이 차체에 전달되지 않고 편안한 주행을 즐길 수 있으며 코너링 시에는 딱딱하게 바뀌어 스포티한 드라이빙을 즐길 수 있게 해준다.

특히, The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1에 탑재된 AMG SPEEDSHIFT 멀티 클러치 7단 스포츠 변속기는 AMG DYNAMIC SELECT 기능과 결합하여 Comfort, Sport, Sport , Individual 모드에 추가적으로 가장 스포티한 레벨의 드라이빙을 즐길 수 있는 Race 모드를 포함, 총 5가지의 주행 모드를 제공한다.

The New Mercedes-AMG C 63 S Edition 1에는 AMG 퍼포먼스 배기 시스템이 기본 적용되었다. 차량의 배기구에 두개의 플랩이 추가되어 배기음의 특성을 더욱 강화시키며 센터 콘솔에 있는 버튼을 조작하여 배기음을 조절할 수 있어 다이내믹한 드라이빙을 제공한다.

또한, 전자식 AMG 리어 액슬 리미티드 슬립 디퍼런셜(LSD)은 기계식 AMG 리어 액슬 LSD의 모든 장점을 포함하고 추가적으로 슬라럼에서나 고속 주행 중 차선 변경 시에도 안정적으로 주행할 수 있어 뛰어난 민첩성과 드라이빙 즐거움을 제공한다.

뿐만 아니라, 최고 속도를 290km/h로 상승시켜 스포티함이 극대화된 드라이빙을 즐길 수 있는 AMG 드라이버 패키지, 메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브의 대표적 기능인 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 기본 사양으로 제공된다.

드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스에는 조향 어시스트가 포함된 디스트로닉 플러스, 교차로 어시스트가 포함된 BAS 플러스, 프리-세이프 브레이크, 프리-세이프에서 한 단계 더 발전한 프리-세이프 플러스 등 혁신적인 안전 및 운전자 보조 기능이 포함된다.

~ 기사제보/보도자료 help@dailycar.co.kr
~ 대한민국 1등 자동차 뉴스 채널 데일리카 http://www.dailycar.co.kr
~ 본 기사를 인용하실 때는 출처를 밝히셔야 하며 허락없는 기사전재 및 재배포를 금합니다.

[ 관련기사 ]
▶ 국토부, 캘리포니아 T · 볼보트럭 등 리콜..1083대 규모
▶ 기재부, 개별소비세 인하..차종별 최대 204만원 할인
▶ 르노, 2016 탈리스만 에스테이트 공개..실내 공간 ‘여유’
▶ 현대모비스의 ‘모듈’ 경쟁력..쏘나타·그랜저 품질 밑거름
▶ 쌍용차, 스테디 셀링카 ‘코란도 스포츠’..인기 비결은?
▶ 벤츠, S클래스 카브리올레 티저 공개..44년만에 ‘부활’
▶ 메르세데스-AMG, F1 벨기에 그랑프리서 원투 피니시