포르쉐코리아가 3세대 신형 파나메라를 국내 공식 출시했습니다

우선 파나메라 4와 터보 E하이브리드를 선보이고 연내 파나메라 4E하이브리드도 추가가 된다고 합니다

포르쉐코리아 홀가 게어만 대표는 광범위하게 개선된 엔진과 매력적인 디자인, 그리고 최적화된 디지털 환경까지 한층 더 새로워진 3세대 신형 파나메라가 국내 럭셔리 클래스에서 강력한 존재감을 드러낼 것이라고 전했는데요

또한 출시 행사에는 파나메라 제품 라인 총괄 사장인 토마스 프리무스가 방한해 직접 신형 파나메라를 소개하며 지난 해 국내에서 1,818대의 파나메라가 판매되며 전 세계에서 3번째로 큰 시장으로 자리잡았다며 한국 시장의 중요성을 강조하기도 했습니다

그렇다면 과연 신형 파나메라 역시 국내에서 전작의 흥행을 이어나갈 수 있을까요?

우선 신형 파나메라는 드라이브트레인을 보다 업그레이드 했습니다

신형 파나메라 4는 2.9리터 V6 터보 엔진을 탑재하고 최고출력은 360마력, 최대토크는 51kg.m을 발휘합니다

정지상태에서 시속 100km까지는 5초, 최고속도는 270km입니다

또한 3세대 파나메라에 새롭게 추가된 파나메라 터보 E하이브리드는 개선된 V8 터보 엔진과 새롭게 개발된 190마력의 전기모터로 시스템 출력 680마력, 94.9kg.m의 토크를 선보입니다

정지상태에서 시속 100km까지는 단 3.2초, 최고속도는 시속 315km나 됩니다

특히 25.9kWh로 늘어난 배터리 용량으로 WLTP 복합기준 최대 91km의 순수 전기 주행이 가능합니다

또한 최적의 충전 조건에서 11kW 온보드 AC충전기로 2시간 39분 이내라고 하는데요

신형 파나메라는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트가 포함된 듀얼 챔버 2밸브 에어 서스펜션을 기본 사양으로 장착해 안락한 승차감과 스포티한 성능을 모두 갖췄습니다

그리고 신형 파나메라 터보 E하이브리드에서는 옵션으로 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션 시스템을 선택 가능합니다

해당 시스템은 2밸브 테크놀로지와 함께 전기 유압식 펌프에 각각 연결된 새로운 액티브 쇽업소버를 기반으로 하는데요

이는 차량이 갑작스러운 브레이킹이나 스티어링, 가속 시에도 차체를 항상 수평으로 유지하고 부드러운 승차감은 물론 휠 하중을 균형적으로 배분해 노면과 완벽히 연결됩니다

외관은 추가 에어 인테이크, 새로운 디자인의 측면 윈도우 라인, 리어 윈도우 레이아웃에서 변화를 보입니다

그리고 무엇보다 신형 파나메라는 인테리어 구성과 디자인에서 상대적으로 큰 변화를 나타내는데요

포르쉐 브랜드가 추구하는 헤리티지는 계승하면서도 더 광범위한 디지털 환경을 구축했습니다

기어 셀렉터 레버는 스티어링 휠 우측으로 자리를 옮겼으며 옵션으로 10.9인치의 조수석 디스플레이를 추가할 수도 있습니다

또한 기본 사양으로 매트릭스 LED 헤드라이트가 적용되었으며 옵션으로 차선 밝기 조절 등 새로운 라이트 기능을 제공하는 고해상도 HD 매트릭스 LED를 선택할 수 있습니다

판매가격은 신형 파나메라 4 1억 7,670만원, 파나메라 터보 E하이브리드는 3억 910만원으로 고객 인도는 파나메라 4가 오는 5월부터, 파나메라 터보 E하이브리드는 하반기부터 시작됩니다

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제공: 모터피디