[오토헤럴드 김흥식 기자] 포르쉐코리아가 타이칸 라인업의 새로운 중심축으로 자리 잡을 순수 전기 스포츠카 ‘타이칸 GTS’를 국내에 공식 출시했다. 포르쉐를 상징하는 GTS 레터링을 계승한 모델로 일상과 고성능을 모두 만족시키는 올라운더다.

GTS는 ‘그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)’를 뜻하며, 1963년 공개된 포르쉐 904 카레라 GTS에서 유래한 상징적 명칭이다. 이번에 출시된 타이칸 GTS는 뛰어난 주행 성능과 실용성을 바탕으로 기존 타이칸 라인업을 보완하고 포트폴리오의 균형을 완성한다.

신형 타이칸 GTS는 런치 컨트롤을 활용해 최대 515kW(700마력)의 오버부스트 출력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.3초 만에 도달한다. 이는 기존 대비 0.4초 단축된 수치로 기본 사양으로 포함된 스포츠 크로노 패키지에 ‘푸시 투 패스(Push-to-Pass)’ 기능이 더해져 버튼을 누르면 10초간 최대 70kW의 추가 출력을 사용할 수 있다.

주행 성능을 뒷받침하는 섀시 기술도 강화됐다. GTS 전용 셋업을 포함한 어댑티브 에어 서스펜션과 PASM, PTV 플러스가 기본 탑재되며, 리어 액슬 스티어링과 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션은 옵션으로 선택 가능하다. 특히 포르쉐 액티브 라이드는 코너링 시 안정성을 높이고, 일상 주행 시 부드러운 승차감을 제공한다.

주행의 감성을 더하는 요소도 주목된다. 타이칸 터보 S에서 영감을 받은 강렬한 사운드 프로파일이 적용됐고, 푸시 투 패스 작동 시 계기판에는 카운트다운 애니메이션이 표시되어 몰입감을 극대화한다.

디자인은 GTS의 정체성을 선명히 드러낸다. 블랙 또는 앤트러사이트 그레이 컬러 디테일, 블랙 하이글로스 사이드 미러 하단, 전용 컬러로 마감된 20인치 에어로 휠(기본)과 21인치 RS 스파이더 휠(옵션)이 스포티한 이미지를 강조한다.

실내는 타이칸 터보 GT에서 가져온 소재 구성이 특징이다. 레이스-텍스와 블랙 가죽으로 마감된 스포츠 시트, 18방향 조절이 가능한 어댑티브 스포츠 시트 플러스, 푸시 투 패스와 트랙 모드가 포함된 스포츠 크로노 패키지가 기본 사양이다. 옵션으로는 카민 레드 외에 슬레이트 그레이 네오 컬러를 제공하는 GTS 인테리어 패키지가 추가됐다.

계기판과 파워미터, 시동 그래픽에는 GTS 전용 로고가 표시되며, BOSE 서라운드 사운드 시스템도 기본 장착된다. 국내 판매 가격은 부가세를 포함해 1억 7990만 원이다. 포르쉐코리아는 이번 타이칸 GTS 출시로 타이칸 라인업의 스포티함과 실용성, 감성을 모두 아우르며 전동화 포트폴리오의 정점을 더욱 공고히 하겠다는 전략이다.

타이칸 GTS 주요 제원

전장: 4,963mm / 전폭: 1,966mm / 전고: 1,381mm / 휠베이스: 2,900mm 최고출력: 605PS / 오버부스트 출력: 700PS / 최대토크: 80.6kg·m 0→100km/h 가속: 3.3초 / 최고속도: 250km/h 배터리 용량: 105kWh / 복합 주행거리: 425km (상온 기준) 전비: 3.7km/kWh / CO₂ 배출량: 0g/km 충전시간: 800V DC 기준 10→80% 약 18분 / 최대 충전 전력: 320kW

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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