페라리코리아가 플러그인 하이브리드 슈퍼카 '849 테스타로사 스파이더'를 국내 최초로 공개했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 페라리코리아가 서울 반포 전시장에서 프라이빗 뷰 행사를 열고 플러그인 하이브리드 슈퍼카 '849 테스타로사 스파이더'를 국내 최초로 공개했다. 이번 공개는 기존 'SF90 스파이더'를 대체하는 새로운 V8 미드리어 오픈톱 플래그십 모델의 국내 첫 실차 공개라는 점에서 의미가 있다.

849 테스타로사 스파이더는 페라리의 고성능 오픈톱 라인업 최상단에 위치하는 모델로 내연기관과 전동화 시스템을 결합한 고성능 PHEV 파워트레인을 기반으로 성능과 개방감을 동시에 겨냥했다.

849 테스타로사 스파이더는 페라리의 고성능 오픈톱 라인업 최상단에 위치하는 모델이다(오토헤럴드 김훈기 기자)

신차의 핵심은 새롭게 설계된 하이브리드 시스템으로 3.9리터 V8 트윈터보 엔진이 최고출력 830cv를 발휘하고 여기에 3개의 전기모터가 220cv를 더해 시스템 합산 최고출력 1050cv를 구현한다. 이는 기존 SF90 스파이더 대비 50cv 향상된 수치다.

해당 모델은 정지상태에서 시속 100km까지 2.3초, 200km/h까지 6.5초가 소요되며 최고속도는 330km/h 이상이다. 또한 전기 모드만으로 최대 25km 주행이 가능하다.

신차의 핵심은 새롭게 설계된 하이브리드 시스템으로 3.9리터 V8 트윈터보 엔진이 탑재됐다(오토헤럴드 김훈기 기자)

차체에는 페라리 고유의 접이식 하드톱(RHT)이 적용되고 루프는 시속 45km 이하에서 약 14초 만에 개폐 가능하며, 오픈톱 주행 시 실내 난류를 줄이기 위한 윈드캐처 시스템도 새롭게 탑재됐다.

공력 성능 역시 대폭 강화됐다. 페라리에 따르면 해당 모델은 시속 250km에서 최대 415kg 다운포스를 발생시키며 이는 기존 대비 25kg 증가한 수준이다. 최신 ABS Evo와 FIVE(Ferrari Integrated Vehicle Estimator) 시스템도 적용돼 제동과 차체 제어 성능을 끌어올렸다.

페라리에 따르면 해당 모델은 시속 250km에서 최대 415kg 다운포스를 발생시킨다(오토헤럴드 김훈기 기자)

이 밖에 선택 사양인 아세토 피오라노 패키지를 적용하면 탄소섬유와 티타늄 소재 확대로 약 30kg 경량화가 가능하다. 전용 공력 패키지와 함께 주행 성능 중심 성격을 더욱 강화한 구성이 제공된다.

한편 849 테스타로사 스파이더의 국내 판매 가격과 고객 인도 일정은 추후 공개될 예정이다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지