폭스바겐 ID. 폴로 GTI는 최고출력 226마력과 전자식 프런트 디퍼렌셜 록 기반 역동적 주행 성능을 발휘한다. (폭스바겐)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 폭스바겐이 브랜드를 대표하는 고성능 배지 GTI를 단 첫 순수 전기 모델 ‘ID. 폴로 GTI'를 세계 최초 공개했다. ID. 폴로 GTI는 1976년 첫 골프 GTI가 등장한 이후 50년 만에 선보이는 전기차로 소형 전기 핫해치 시장 공략에 나선다.

폭스바겐은 현지시간 15일 독일 뉘르부르크링 24시 내구레이스 현장에서 ID. 폴로 GTI를 공개하고, 올가을 독일 시장 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 판매 가격은 약 3만 9000유로(한화 약 6800만 원) 수준으로 책정될 예정이다.

ID. 폴로 GTI는 폭스바겐 전기차 플랫폼 MEB+ 기반 전륜구동 모델로 최고출력 226마력(166kW), 최대토크 290Nm(29.6kg·m)를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속은 6.8초, 최고속도는 175km/h다.

특히 전자식 프런트 디퍼렌셜 록과 GTI 전용 프로그레시브 스티어링, 어댑티브 DCC 스포츠 서스펜션을 기본 탑재해 기존 GTI 특유의 민첩한 주행 감각을 전기차에서도 구현했다. 스티어링 휠의 GTI 버튼을 누르면 구동 및 섀시 시스템이 스포츠 성향으로 즉각 전환되는 전용 드라이빙 모드도 적용됐다.

레드 스티치와 GTI 전용 디지털 그래픽, 대형 디스플레이를 적용한 폭스바겐 ID. 폴로 GTI 실내. (폭스바겐)

배터리는 52kWh 용량의 NMC 배터리를 탑재, WLTP 기준 최대 424km 주행 가능하다. 최대 105kW 급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 24분 만에 충전할 수 있다.

외관은 GTI 전통 디자인 요소를 현대적으로 재해석했다. 전면부에는 GTI 상징인 붉은 라인이 차체를 가로지르고 IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드램프와 조명형 VW 로고가 적용됐다. 범퍼 하단에는 GTI 특유 허니콤 패턴과 모터스포츠 감성의 레드 포인트 디자인이 더해졌다.

측면은 1세대 골프 GTI를 연상시키는 C필러 디자인을 유지했고 후면에는 중앙이 분리된 루프 스포일러와 레드 라이팅 그래픽이 적용됐다. 19인치 전용 휠을 기본 장착해 고성능 전기 핫해치 이미지를 강조했다.

실내는 레드와 블랙 조합으로 GTI 정체성을 강조했다. 스포츠 스티어링 휠과 시트에는 레드 스티치가 적용되고, GTI 전통 체크 패턴 시트가 현대적으로 재해석됐다. 10.25인치 디지털 계기판과 12.9인치 인포테인먼트 디스플레이에는 클래식 골프 GTI 스타일의 레트로 그래픽 모드도 제공된다.

분할형 루프 스포일러와 풀 LED 라이트바, 블랙 디퓨저로 스포티함 강조한 ID. 폴로 GT의 후면 디자인. (오토헤럴드)

공간 활용성도 강화됐다. 트렁크 용량은 기본 441L, 2열 폴딩 시 최대 1240까지 확대된다. 견인 능력은 최대 1.2톤까지 지원한다.

이 밖에 하만카돈 프리미엄 오디오, 마사지 기능 포함 전동 스포츠 시트, 브리지스톤 전용 퍼포먼스 타이어 등이 옵션으로 제공된다. 최신 ‘커넥티드 트래블 어시스트’ 시스템은 신호등 인식 및 정차 기능, 원페달 드라이빙 기능 등을 지원한다.

폭스바겐은 ID. 폴로 GTI를 통해 전동화 시대에도 GTI 특유의 주행 감성과 브랜드 헤리티지를 이어간다는 전략이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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