(BYD)

[오토헤럴드 김흥식 기자] BYD가 브랜드 최초의 픽업트럭 '샤크(SHARK)'를 유럽 시장 최초로 영국에서 공개했다. BYD가 세계 최대 픽업 시장인 북미 대신 유럽을 선택한 배경에는 미국의 높은 관세 장벽을 피하는 대신 전동화 전환이 빠르게 진행되는 시장 상황을 고려한 때문으로 분석된다.

샤크는 BYD가 처음 선보이는 픽업트럭이다. 기존 디젤 픽업과 차별화된 DMO(Dual Mode Off-road) 슈퍼 하이브리드 시스템을 적용해 강력한 성능과 전기차 수준의 효율을 동시에 내세운 것이 특징이다.

성능은 전형적인 미국식 풀사이즈 픽업을 겨냥했다. 1.5ℓ 터보 엔진과 앞뒤 듀얼 전기모터를 조합해 최고출력 436마력, 최대토크 650Nm(약 66.3kgf·m)를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km 도달 시간은 5.7초.

(BYD)

배터리는 32.2kWh LFP 블레이드 배터리를 탑재해 WLTP 기준, 전기 모드만으로 약 90km(55.9마일)를 달릴 수 있다. 가솔린 연료를 함께 사용하면 최대 약 674km(419마일)의 거리를 달릴 수 있다.

여기에 최대 2500kg 견인 능력과 790kg 적재 능력, 1200ℓ 적재함으로 실용성을 높이고 최대 6.6kW 출력의 V2L 기능으로 공구나 캠핑 장비, 각종 전기기기를 외부에서 사용할 수 있다. 더블 위시본 서스펜션과 전자식 사륜구동, 모래·진흙·눈·자갈 등 다양한 주행 모드도 기본 적용됐다.

(BYD)

실내에는 15.6인치 회전형 디스플레이와 10.25인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, 통풍·열선 시트, 다인오디오 오디오 시스템 등을 기본 제공한다. 특히 뒷좌석 공간을 일반 픽업보다 넓게 확보해 SUV 수준의 거주성을 강조했다.

현지에서는 BYD 샤크에 대한 전망을 밝지 않게 보고 있다. 유럽은 전통적으로 픽업 판매 비중이 북미나 호주, 동남아시아에 비해 크지 않다. 상용 수요를 제외하면 SUV 선호도가 압도적으로 높고 픽업 역시 포드 레인저, 토요타 하이럭스, 폭스바겐 아마록 등 검증된 모델들이 시장을 장악하고 있다.

(BYD)

반면 플러그인 하이브리드 픽업에 대한 관심이 점차 커지고 있는 만큼 경쟁 차종이 많지 않은 새로운 틈새시장 선점 효과는 충분히 있을 것이라는 분석도 나온다. BYD가 유럽에서 DM-i 플러그인 하이브리드 라인업으로 브랜드 인지도를 꾸준히 높여 온 만큼 이 효과도 무시할 수 없다.

BYD 샤크의 영국 판매 가격은 4만 7290파운드(약 9542만 원)부터 시작한다. 고객 인도는 올해 4분기로 예정돼 있다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지