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"구형이면 어때, 미리 사야겠다" 폭스바겐, 신형 아틀라스 대폭 인상

2026.07.21. 13:58:50
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폭스바겐 '아틀라스'의 2세대 완전변경 모델이 미국에서 가격을 확정하고 올가을 본격적인 판매에 돌입한다(폭스바겐) 폭스바겐 '아틀라스'의 2세대 완전변경 모델이 미국에서 가격을 확정하고 올가을 본격적인 판매에 돌입한다(폭스바겐)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 폭스바겐 '아틀라스'의 2세대 완전변경 모델이 미국에서 가격을 확정하고 올가을 본격적인 판매에 돌입한다. 시작 가격은 기존보다 2350달러(약 350만 원) 인상됐지만 기본 편의 사양과 실내 소재를 업그레이드하고 엔진 출력과 연료 효율을 개선한 부분이 특징이다. 

폭스바겐 미국법인이 공개한 신형 아틀라스 가격은 기본형 SE 전륜구동이 4만 1610달러(6152만 원), 4모션 사륜구동이 4만 3610달러(6447만 원)로 책정됐다. 또 미국 현지 가격에는 전 트림 공통으로 1525달러(225만 원)의 배송비가 추가된다.

이번 신형 아틀라스의 미국 현지 가격은 기존 모델의 3만 9310달러(5800만 원)보다 2350달러, 한화 약 350만 원 상승했다. 배송비도 기존 1475달러에서 1525달러로 50달러 인상돼 실제 구매 단계에서 체감하는 가격 차이는 소폭 커질 전망이다. 

신형 아틀라스 판매 가격은 기존보다 2350달러(약 350만 원) 인상됐지만 기본 편의 사양과 실내 소재를 업그레이드하고 엔진 출력과 연료 효율을 개선한 부분이 특징이다(폭스바겐) 신형 아틀라스 판매 가격은 기존보다 2350달러(약 350만 원) 인상됐지만 기본 편의 사양과 실내 소재를 업그레이드하고 엔진 출력과 연료 효율을 개선한 부분이 특징이다(폭스바겐)

다만 이번 가격 인상에는 기본형부터 적용 범위를 넓힌 편의 및 안전 사양과 실내 고급화가 반영됐다. SE 트림의 경우 전동식 테일게이트와 뒷좌석 선셰이드, 전후방 주차 거리 제어 시스템, 앞좌석 열선 및 통풍 기능, 열선 스티어링 휠, 3존 자동 공조장치 등이 기본으로 적용된다.

또 실내에는 천연 원목 장식과 10가지 색상의 앰비언트 라이트를 기본 적용하고 변속 레버를 스티어링 칼럼으로 옮겨 센터콘솔 활용도를 높였다. 센터콘솔에는 듀얼 무선 충전 공간을 마련해 스마트폰 2대를 나란히 충전할 수 있다.

기본형 인포테인먼트 구성은 10.25인치 디지털 계기판과 12.9인치 중앙 디스플레이의 조합이며, 9스피커 오디오와 무선 앱 커넥트, 7개의 USB-C 충전 단자를 갖췄다. 또한 생성형 AI를 접목한 음성 기능과 실시간 교통정보, 와이파이 핫스팟 등을 포함하는 유료 커넥티드 서비스가 3개월 동안 무료로 제공된다.

폭스바겐 미국법인이 공개한 신형 아틀라스 가격은 기본형 SE 전륜구동이 4만 1610달러(6152만 원), 4모션 사륜구동이 4만 3610달러(6447만 원)로 책정됐다(폭스바겐) 폭스바겐 미국법인이 공개한 신형 아틀라스 가격은 기본형 SE 전륜구동이 4만 1610달러(6152만 원), 4모션 사륜구동이 4만 3610달러(6447만 원)로 책정됐다(폭스바겐)

상위 SE 위드 테크놀로지 트림의 경우는 전륜구동 4만 5610달러, 4모션 사륜구동 4만 7610달러부터 판매 가격이 시작된다. 해당 트림에는 20인치 휠과 조명이 들어오는 폭스바겐 엠블럼 및 도어 핸들, 15인치 인포테인먼트 디스플레이, 원격 시동 기능, 2열 115V 전원 등이 추가된다.

이 밖에 4모션 사륜구동을 기본 적용한 SEL R-라인의 가격은 5만 2110달러로 책정되고 전용 범퍼와 차체 색상 사이드실, 블랙 그릴 및 R-라인 휠을 적용하고 프로젝터 방식 LED 헤드램프와 파노라마 선루프, 바레나 가죽 시트, 헤드업 디스플레이, 2열 열선 및 통풍 시트를 갖춘다.

최상위 SEL 프리미엄 R-라인은 5만 6610달러부터 시작하며, 21인치 휠과 전동 접이식 사이드미러, 나파 가죽 시트, 앞좌석 마사지 기능, 14스피커 하만카돈 오디오 시스템을 적용한다. 최신 파크 어시스트 플러스와 어라운드 뷰 카메라도 해당 트림에 기본 제공된다.

신형 아틀라스 전 트림에는 최고출력 282마력, 최대토크 349Nm를 발휘하는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 탑재된다(폭스바겐) 신형 아틀라스 전 트림에는 최고출력 282마력, 최대토크 349Nm를 발휘하는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 탑재된다(폭스바겐)

신형 아틀라스 전 트림에는 최고출력 282마력, 최대토크 349Nm를 발휘하는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 탑재된다. 미국 환경보호청 기준 복합연비는 전륜구동이 10.6km/ℓ, 사륜구동이 9.8km/ℓ를 기록했다. 

이 밖에 신형 아틀라스 안전 사양으로는 운전석과 조수석 사이에 센터 에어백을 추가해 총 7개의 에어백을 갖췄으며, IQ.드라이브 기반의 최신 트래블 어시스트와 이머전시 어시스트를 적용했다. 이머전시 어시스트는 운전자의 응급 상황을 감지하면 차량을 도로 가장자리로 이동시키는 기능까지 지원한다.

한편 폭스바겐은 2세대 아틀라스를 기존 모델보다 고급화한 7인승 SUV로 규정하고 디자인과 디지털 기능, 편의 사양을 전반적으로 강화했다고 설명했다. 신형 아틀라스의 국내 출시 여부와 판매 시점, 세부 사양은 아직 공개되지 않았다.


김훈기 기자/hoon149@gmail.com


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