디 올-일렉트릭 미니 컨트리맨. (미니 코리아)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 미니(MINI)의 순수전기 SUV '디 올-일렉트릭 미니 컨트리맨'이 에너지 효율을 높이고 주행거리를 늘린 상품성 개선 모델로 국내 출시됐다.

미니 코리아는 13일, 배터리 관리 시스템과 소프트웨어 최적화, 실리콘 카바이드(SiC) 인버터 적용 등을 통해 전력 손실을 줄이고 전비를 높이고 존 SE ALL4에만 적용했던 파노라마 글라스 선루프도 모든 모델과 트림에 기본 적용한 디 올-일렉트릭 미니 컨트리맨을 선보였다. 

핵심은 배터리 용량을 늘리지 않고 주행거리를 개선했다는 점이다. 두 모델 모두 66.5kWh 용량의 고전압 배터리를 사용하지만 배터리 관리 시스템과 소프트웨어 최적화를 통해 실제 사용 가능한 순 용량을 65.2kWh까지 확보했다.

여기에 SiC 인버터를 적용해 배터리 전력 변환 과정의 효율을 높이고 열로 손실되는 에너지를 줄였다. 전륜에는 저마찰 휠 베어링을 적용했으며 차체 공력 성능을 개선해 공기저항계수 0.26을 달성했다.

그 결과 전륜구동 모델인 컨트리맨 E의 복합 전비는 기존 4.8km/kWh에서 5.3km/kWh로 높아졌다. 1회 충전 주행거리도 349km에서 381km로 32km 증가했다. 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m의 전기모터를 탑재하며 0-100km/h 가속에는 8.6초가 걸린다.

듀얼 모터 사륜구동 방식의 SE ALL4는 개선 폭이 더 크다. 복합 전비가 4.4km/kWh에서 5.0km/kWh로 상승했고 주행거리는 326km에서 361km로 35km 늘었다. 최고출력 313마력, 최대토크 50.4kg·m를 발휘하며 0-100km/h 가속은 5.6초다. 

충전은 10-80% 급속 충전에 약 29분, 0-100% 완속 충전에 약 7시간이 소요된다. E 모델의 복합·도심·고속 전비는 각각 5.3·5.6·4.9km/kWh이며 SE ALL4는 5.0·5.3·4.7km/kWh다.

실내 상품성도 강화했다. 파노라마 글라스 선루프를 모든 모델과 트림에 기본 적용하고 240mm 원형 OLED 디스플레이와 아이코닉 MINI 토글 바를 적용했다. 뒷좌석은 4:2:4 비율로 분할할 수 있어 적재 공간 활용성을 높였다.

주행 보조 및 주차 관련 사양도 기본화했다. 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 스티어링 및 차선 유지 어시스트 등을 포함한 '드라이빙 어시스턴트 플러스', 서라운드 뷰와 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 포함한 '파킹 어시스턴트 플러스'가 전 모델에 기본 적용된다.

SE ALL4 JCW에는 차선 변경 어시스트, 전방 교차 통행 경고, 비상 제동 어시스턴트 등을 포함한 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'이 추가된다.

국내 판매 가격은 컨트리맨 E 클래식 5890만 원, SE ALL4 페이버드 6350만 원, SE ALL4 JCW 6610만 원이다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지