포르쉐 카이엔 일렉트릭. (포르쉐 코리아)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 포르쉐의 두 번째 순수 전기 SUV인 ‘카이엔 일렉트릭’이 국내 시장에 공식 출시됐다. 포르쉐 코리아는 카이엔 터보 일렉트릭을 시작으로 카이엔 S 일렉트릭, 카이엔 일렉트릭을 순차 출시하고 향후 쿠페 라인업도 추가할 예정이다. 

최상위 트림인 카이엔 터보 일렉트릭은 런치 컨트롤 작동 시 최고출력 1156마력(PS), 최대토크 153.0kg·m의 압도적인 힘을 뿜어낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.5초, 200km까지 7.4초 만에 주파하며 최고속도는 260km/h에 달한다.

포르쉐 카이엔 일렉트릭 실내. (포르쉐 코리아)

기본형인 카이엔 일렉트릭은 최고출력 442마력, 최대토크 85kg·m를 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 4.8초 만에 도달한다. 전 모델에 사륜구동 기반 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트(ePTM)와 포뮬러 E 수준인 최대 600kW의 회생제동 시스템이 기본 적용된다.

효율적인 열 관리를 돕는 양면 냉각 기술의 113kWh 신형 고전압 배터리를 탑재해 카이엔 일렉트릭은 최대 512km, 카이엔 터보 일렉트릭은 최대 468km를 주행할 수 있다.

800V 초고속 충전 아키텍처를 지원해 최적 조건 시 최대 400kW(기본 390kW) 급속 충전이 가능하고 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 16분이 채 걸리지 않는다. 포르쉐 최초로 바닥 플레이트 주차 시 최대 11kW 속도로 전력을 공급하는 '무선 충전(옵션)' 시스템도 도입했다.

주행 완성도를 높이기 위한 섀시 기술도 집약됐다. 어댑티브 에어 서스펜션과 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 최대 5도까지 뒷바퀴를 꺾는 리어 액슬 스티어링이 전 트림 기본 탑재된다. 터보 모델에는 전자식 차동제한장치(PTV Plus), 롤링과 피칭을 완벽히 억제하는 혁신 서스펜션 ‘포르쉐 액티브 라이드’도 선택할 수 있다.

차체는 전장 4985mm, 전폭 1980mm, 전고 1674mm 크기이며, 기존 내연기관 모델보다 130mm 늘어난 3023mm의 휠베이스를 확보해 2열 거주성을 크게 개선했다. 적재 용량은 최대 1588리터, 전면 프렁크 90리터를 지원하며 최대 3.5톤의 견인력을 갖췄다. 공기저항계수는 0.25Cd에 불과하다.

포르쉐 카이엔 일렉트릭. (포르쉐 코리아)

실내는 14.25인치 OLED 디지털 클러스터와 14.9인치 조수석 디스플레이가 결합된 커브드 OLED 플로우 디스플레이를 비롯해 증강현실(AR) HUD, 차량 상태를 공간 경험으로 바꾸는 무드 모드(Mood Modes) 등 최신 디지털 UX가 대거 반영됐다.

국내 판매 가격은 부가세 포함 기준 카이엔 일렉트릭 1억 4230만 원, 최상위 모델인 카이엔 터보 일렉트릭은 1억 8960만 원부터 시작한다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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