BMW가 완전변경을 거쳐 선보인 뉴 1시리즈 라인업 정점에는 고성능 모델 뉴 M135 xDrive가 자리한다(오토헤럴드 김훈기 기자)

[오토헤럴드 김훈기 기자] BMW가 완전변경을 거쳐 선보인 뉴 1시리즈 라인업 정점에는 고성능 모델 뉴 M135 xDrive가 자리한다. 단순히 출력만을 끌어올린 파생 모델이 아니라 파워트레인과 구동 방식, 섀시 구성 전반에 걸쳐 고성능에 맞춰 다시 구성한 M 퍼포먼스 모델이다. 주행 전반에서 차체와 구동계의 반응이 보다 직접적으로 연결되는 부분이 인상적이다.

뉴 M135 xDrive는 이전 세대 대비 차체가 낮고 넓어 보이도록 새롭게 설계됐다. 슬림해진 키드니 그릴과 대형 공기 흡입구가 적용된 전면부는 노면에 밀착된 인상을 강조하며, 실제 주행 시에도 차체 중심이 낮게 느껴지는 안정적인 자세를 연출한다.

또 전면에서는 M 모델 전용 가로 바 패턴의 키드니 그릴이 시각적 차별성을 분명히 하고, 후면부에는 4개의 배기구를 갖춘 M 전용 배기 시스템이 적용돼 가속 시 고성능 모델 특유의 존재감을 전달한다.

뉴 M135 xDrive는 이전 세대 대비 차체가 낮고 넓어 보이도록 새롭게 설계됐다(오토헤럴드 김훈기 기자)

무엇보다 해당 모델의 핵심은 파워트레인 구성에서 만날 수 있다. 뉴 M135 xDrive에는 최고출력 317마력, 최대토크 40.8kg·m를 발휘하는 BMW M 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재된다.

이전 세대 대비 출력이 11마력 증가하고 7단 스텝트로닉 듀얼 클러치 변속기와 조합돼 매끄러운 변속감, 그리고 가속 페달 조작에 따른 반응이 즉각적이다. 또 고회전 영역에서도 출력 전달이 끊기지 않고 이어지는 느낌으로, 무엇보다 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 4.9초로 컴팩트 세그먼트 기준에서도 경쟁력을 갖춘 강력한 퍼포먼스를 느낄 수 있다.

주행 성향을 좌우하는 요소로는 BMW xDrive 지능형 사륜구동 시스템을 빼놓을 수 없다. 전륜 기반 플랫폼을 바탕으로 하지만 구동력을 네 바퀴에 효율적으로 배분함으로써 가속 시 앞바퀴에 집중되기 쉬운 부담을 효과적으로 분산시킨다.

해당 모델은 이전 세대 대비 출력이 11마력 증가하고 7단 스텝트로닉 듀얼 클러치 변속기와 조합됐다(오토헤럴드 김훈기 기자)

이를 통해 노면 상태와 관계없이 출발과 재가속 구간에서 차체가 안정적으로 움직이는 모습을 만날 수 있다. 또 여기에 어댑티브 M 서스펜션과 M 스포츠 브레이크 시스템이 기본 적용돼, 출력 상승에 맞춰 차체 거동과 제동 성능 역시 균형 있게 조율된다.

새롭게 설계된 서스펜션 구조는 고속 주행 시 차체의 불필요한 움직임을 억제하면서도 조향에 대한 응답성을 명확히 전달하는 데 초점을 맞췄다. 다만 여전히 차체 크기와 중량을 생각하면 장시간 주행에는 조금 부담스럽다.

실내는 운전자 중심 레이아웃을 기반으로 최신 BMW 디지털 환경을 반영했다. 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 적용되며, 물리 버튼을 최소화한 구성이 특징이다.

실내는 운전자 중심 레이아웃을 기반으로 최신 BMW 디지털 환경을 반영했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

특히 M135 xDrive에는 상단에 빨간 포인트가 적용된 M 전용 가죽 스티어링 휠이 장착돼 조향 시 시각적 기준점을 제공하고 손에 잡히는 감각도 만족스럽다.

종합적으로 BMW 뉴 M135 xDrive는 단순히 빠른 1시리즈가 아니라 출력, 사륜구동 시스템, 섀시 세팅을 유기적으로 결합해 가속·코너링·안정성 전반에서 일관된 주행 감각을 제공한다. 고성능을 일상 영역까지 확장한 M 퍼포먼스 모델의 성격을 감안하면, 뉴 M135 xDrive는 BMW가 제시하는 현재형 고성능 컴팩트 해치백에 가장 가까운 결과물로 전달된다.

이날 시승한 BMW 뉴 M135 xDrive의 국내 판매 가격은 6,180만 원이다(오토헤럴드 김훈기 기자)

한편 BMW 뉴 M135 xDrive의 국내 판매 가격은 6,180만 원이다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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