엔진오일의 따끈따끈한 신규 규격이 출시되었다는 소식인데요, 바로 API SQ 등급과 ILSAC GF-7 등급이 3월에 등장했습니다. 이전 규격(API SP, ILSAC GF-6)과 비교했을 때 어떤 차이점이 있는지 알아볼까요?

API SQ

첫 번째로 API SQ 등급은 미국 석유협회가 발효하는 최신 가솔린 엔진오일 성능 규격입니다.

API 규격은 2025년 현재 가솔린 엔진용으로 SQ까지, 디젤 엔진용으로는 CK-4까지 나와있으며, S 뒤에 오는 알파벳이 Z에 가까울수록 (즉 알파벳 순서가 앞에서 뒤로 갈수록) 최신 규격입니다.

이번에 나온 SQ 등급은 연비 향상과 엔진 보호 성능을 강화하였고, 직전 규격인 API SP/ ILSAC GF-6대비 타이밍 체인 마모 방지 성능 향상, 저속 조기점화(LSPI) 방지, 피스톤 청정성 등이 개선되었습니다.

ILSAC GF-7

두 번째로 ILSAC 규격은 API 등급에 연비 개선 효과와 내구성 실험을 추가하여 만든 규격으로, API 등급이 통과된 제품에 한 해 인증됩니다. ILSAC GF-7 등급은 이전의 GF-6을 대체하며 최신 엔진 기술과 환경 규제를 충족하기 위해 여러 면에서 개선되었습니다. 연료 효율성과 엔진 보호 성능을 동시에 향상시킨 엔진오일 등급이라고 볼 수 있습니다.

*GF-7A: 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30과 같은 일반적인 점도 등급에 적용됩니다.

*GF-7B: 0W16 점도 등급에 특화되어 있으며, 주로 일본 OEM에서 사용됩니다.

이전 등급과 최신 등급 차이점을 표로 정리하자면 아래와 같습니다.

그리고 특히 이런 분들에게 신규 규격을 추천드립니다!

1. 하이브리드, 터보, GDI 엔진 운전자 : LSPI 및 체인 마모 보호가 향상되었기 때문에 더욱 좋아요!

2. 연비 효율, 환경 기준 준수에 민감한 사용자: 연비 개선과 배출가스 제어장치 수명을 보호하기 때문에 좋아요!

3. 고온, 고부하 주행을 자주 하는 사용자: 고온 산화 안정성, 슬러지 억제성을 보이며, 극한 조건에서도 엔진 청정도 유지와 출력 보존에 뛰어나요!

※ 하지만 차량에 맞는 등급이 존재하므로 엔진오일 구매 전 차량 제조사 권장 등급을 꼭 확인하는 것을 추천드립니다.

지금까지 2025 엔진오일 새로운 규격에 대해서 알아보았는데요

운전자라면 지나칠 수 없는 SQ, ILSAC GF-7 규격! 

꼼꼼히 비교 후 구매하신다면 더욱 편리한 드라이브가 될 수 있습니다!