현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대차 아이오닉 5는 국내를 넘어 글로벌 시장에서도 인정을 받은 한국 대표 순수 전기차다. 독일을 포함한 유럽의 여러 국가와 북미 지역 심지어 일본과 중국에서도 올해의 차를 수상했다. 지난 2022년에는 '세계 올해의 차’도 수상했다.

국산 전기차 가운데 국내와 해외 시장에 가장 많이 팔리는 모델이기도 하다. 아이오닉 5는 지난해 국산 전기차 가운데 처음으로 연간 판매량 10만 대를 돌파했다. 올해는 캐즘과 화재 등의 이슈로 11월 말 기준 누적 8만 5000여 대를 기록하고 있다.

현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델 아이오닉 5는 현대차 헤리티지를 계승한 독특한 디자인과 이동식 센터 콘솔인 유니버설 아일랜드, 외부 전기 제품 사용이 가능한 V2L 등 차별화한 사양을 갖추고 있다.

현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) 측면

올해 부분 변경을 통해 외관을 키우고 일부 신규 디자인을 통해 분위기를 바꿨다. 특히 84.0kWh 4세대 배터리를 탑재해 485km로 주행 거리를 늘렸다. 아이오닉 5의 초기 모델은 72.6kWh 배터리로 429km를 달렸다. 

50kW급 초급속 충전 시 18분 이내 배터리 용량의 80%까지 충전할 수 있는 것도 아이오닉 5의 장점이다. 아이오닉 5와 경쟁하는 국산 차는 기아 EV6다. 하지만 2025년에는 아이오닉 5와 체구가 비슷한 순수 전기차가 많아진다. 

경쟁차로 비교될 가장 확실한 모델은 르노의 준중형 전기 SUV '세닉 E-테크 일렉트릭(Scénic)'다. 르노코리아가 완성차로 수입해 판매를 준비하고 있는 세닉 E-테크 일렉트릭은 1996년 MPV로 시작해 지난해 9월 5세대에서 순수 전기차로 변신한 모델이다.

현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) 실내

르노가 개발한 전기차 전용 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 한 세닉 E-테크 일렉트릭의 최대 장점은 87kWh 배터리(NCM)로 625km(WLPT)에 달하는 1회 충전 주행 가능 거리를 구현한 점이다. 30분 만에 최대 300km 주행이 가능한 급속 충전도 가능하다. 모터의 최고 출력은 160kW(220마력)로 아이오닉 5보다 높은 제원을 갖고 있다.

프랑스 특유의 감성을 살린 외관은 르노 콜레우스로 익숙해진 디자인을 하고 있다. 여기에 지붕 전체를 덮고 있는 솔라베이 파노라믹 루프로 고급스러운 이미지를 살렸다. 세닉 E-테크 일렉트릭은 전장 4470mm, 전폭 1864mm, 전고 1571mm로 아이오닉 5 대비 길이와 너비는 짧고 높이가 낮다. 크기가 작은 만큼 축간거리도 2780mm로 아이오닉 5의 3000mm보다 짧다.

트렁크 용량의 차이는 크지 않다. 세닉 E-테크 일렉트릭은 기본 545리터의 적재 용량을 갖고 있으며 2열로 확장하면 1670L까지 수납이 가능하다. 공차 중량은 87kWh 배터리 기준 1842kg로 아이오닉 5(2015kg/84kWh)보다 가볍다.

현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) 전면부

르노는 세닉 E-테크 일렉트릭 베터리에는 희토류, 실내에도 가죽을 사용하지 않았고 인테리어 구성에 재활용 소재를 적극적으로 사용해 폐차 후에도 90% 이상 재활용이 가능한 친환경 차라는 점을 강조한다. 

실내에는 USB-C 타입 포트 2개와 38.7리터의 수납공간을 갖춘 리어 암레스트, 스마트 백미러가 적용됐다. 앞쪽에는 오픈 R 링크(Open R link)를 구현하는 두 개의 스크린이 자리 잡고 있다. 스티어링 휠 뒤에는 12.3인치 TFT, 그리고 콘솔 중앙에는 12인치 수직 터치 스크린이 적용됐다. 이를 통해 다양한 멀티미디어 시스템을 사용하고 정보를 제공받을 수 있다.

애플 카플레이, 구글 안드로이드 오토와 무선 연결도 가능하다. 이밖에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 스톱 앤 고(Stop & Go), 자로 중앙 유지 등 30개 이상의 첨단 안전운전 보조시스템도 탑재됐다. (위에 언급한 제원과 사양은 유럽형 모델을 기준으로 한 것이며 국내 판매 모델은 다를 수 있다).

현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) 후면부

세닉 E-테크 일렉트릭 역시 유럽에서 '2024 올해의 차'를 수상하는 등 상품성을 인정받고 있는 순수 전기차다. 프랑스 두아이(Douai)공장에서 생산해 완제품으로 수입하는 세닉 E-테크 일렉트릭의 성공 열쇠는 가격이다. 

프랑스를 기준으로 3만 9900유로(약 5990만 원)부터 시작하는 가격이면 4700~6242만 원에 팔고 있는 아이오닉 5의 틈새 공략도 가능해 보인다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지