현대차·기아의 모빌리티 플랫폼 ‘셔클(Shucle). (현대차·기아 제공)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대자동차와 기아가 정부가 추진하는 국내 첫 도시 단위 자율주행 실증 사업에서 차량 제작과 운송 플랫폼 두 부문 사업자로 동시에 선정됐다. 차량과 플랫폼을 아우르는 통합 역량을 바탕으로 국내 자율주행 생태계 확장에 본격적으로 나선다는 계획이다.

현대차·기아는 9일 국토교통부가 추진하는 ‘자율주행 실증도시 조성사업’의 핵심 프로그램인 ‘K-자율주행 협력모델’에서 자동차 제작사와 운송 플랫폼사 부문 사업자로 각각 선정됐다고 밝혔다.

이 사업은 국내 최초로 도시 단위에서 자율주행 기술을 실증하는 프로젝트로 광주광역시 전역을 대상으로 진행된다. 실제 도로 환경에서 대규모 실증을 통해 자율주행 차량의 주행 데이터를 확보하고 기술 표준 수립과 제도 정비까지 동시에 추진하는 것이 목표다.

현대차·기아는 이번 사업에서 자율주행 개발 전용 차량 제작과 자율주행 운송 플랫폼 운영을 담당한다. 이를 통해 자율주행 기술 개발 기업들이 실제 도시 환경에서 기술을 검증할 수 있는 기반을 제공한다.

자율주행 개발을 위한 차량 제작은 단순한 차량 공급을 넘어 센서 추가 장착, 차량 제어 시스템 연동, 무선 업데이트(OTA) 등 다양한 기술 통합이 필요하다. 현대차·기아는 이미 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)과 웨이모(Waymo)의 로보택시 프로젝트에 아이오닉 5 기반 자율주행 차량을 ‘파운드리(Foundry)’ 방식으로 공급하며 전용 차량 제작 역량을 확보해 왔다.

이번 실증 사업에서도 자율주행 기술 기업들의 다양한 기술 방식에 맞춘 전용 차량을 제공하고, 실증 과정에서 발생하는 주행 데이터와 운영 데이터를 공유해 기술 고도화를 지원할 계획이다.

플랫폼 분야에서는 현대차·기아의 모빌리티 플랫폼 ‘셔클(Shucle)이 활용된다. 셔클 플랫폼은 AI와 실시간 교통정보를 기반으로 최적 경로를 생성하고 승·하차 관리, 차량 모니터링 등을 수행하는 호출·배차 시스템이다.

특히 셔클 플랫폼은 2019년 도입 이후 현재까지 33개 지방자치단체와 82개 서비스 지역에서 운영되며 안정성과 실효성을 검증해 왔다.

현대차·기아는 이번 사업을 통해 차량과 플랫폼, 이용자가 유기적으로 연결되는 통합형 자율주행 서비스 모델을 구축하고 향후 상용화 기반을 마련한다는 구상이다.

현대차·기아 모빌리티사업실 김수영 상무는 “이번 실증 사업은 현대차·기아가 보유한 자율주행 통합 역량을 실제 도시 환경에서 검증할 수 있는 중요한 기회”라며 “차량과 자율주행 기술, 플랫폼이 유기적으로 연동되는 체계를 구축하고 실증 성과가 확산 가능한 표준으로 이어질 수 있도록 기술 고도화에 역량을 집중하겠다”고 말했다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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