'2026 오토 차이나(Auto China 2026)'가 현지 시간으로 24일, 중국 베이징 국제전람센터 순의관과 수도국제컨벤션에서 막을 올렸다(오토헤럴드 김훈기 기자)

[베이징=오토헤럴드 김훈기 기자] 중국 최대 규모이자 세계 자동차 산업의 흐름을 가늠할 수 있는 '2026 오토 차이나(Auto China 2026)'가 현지 시간으로 24일, 중국 베이징 국제전람센터 순의관과 수도국제컨벤션에서 막을 올렸다. 

올해로 19회를 맞이하는 이번 행사는 글로벌 완성차 브랜드와 중국 토종 제조사, 배터리·반도체·모빌리티 기술 기업들이 총집결하며 전동화와 지능화 경쟁의 최전선을 보여주는 무대로 주목받고 있다.

오토 차이나는 베이징 국제모터쇼(Beijing International Automotive Exhibition)로도 불리며, 상하이 모터쇼와 함께 중국을 대표하는 양대 국제 모터쇼다. 격년제로 개최되는 이번 행사는 약 38만㎡ 규모의 전시 공간에 1000여 개 기업이 참가해 역대 최대 수준의 규모를 기록했다.

2026 오토 차이나는 4월 24일부터 5월 3일까지 열리며, 행사 기간 동안 100종이 넘는 월드 프리미어 차량과 차세대 모빌리티 기술이 공개된다

2026 오토 차이나는 4월 24일부터 5월 3일까지 열리며, 행사 기간 동안 100종이 넘는 월드 프리미어 차량과 차세대 모빌리티 기술이 공개된다. 조직위원회에 따르면 올해 전시의 핵심은 단순한 전기차 확대를 넘어 '지능형 모빌리티(Intelligent Mobility)'로의 전환이다. 이를 반영하듯 행사 주제도 "시대를 선도하고 지능적 미래를 열다"로 정해졌다. 

이번 행사에는 중국 현지 브랜드를 중심으로 자율주행, AI 기반 차량 운영체계, 초고속 충전, 차세대 배터리 기술이 집중적으로 소개되며 글로벌 완성차 업체들도 이에 대응한 전략 모델을 대거 선보인 부분에 주목된다. 

조직위원회에 따르면 올해 전시의 핵심은 단순한 전기차 확대를 넘어 '지능형 모빌리티(Intelligent Mobility)'로의 전환이다.

특히 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 토요타, 혼다, 닛산 등 글로벌 브랜드들은 중국 시장 맞춤형 전동화 모델과 플래그십 SUV, 전기 세단을 대거 선보이며 존재감을 드러냈다. 독일 프리미엄 브랜드들은 중국 내 입지 방어를 위해 전기차 전략 모델과 차세대 디지털 콕핏 기술을 전면에 내세웠다.

동시에 BYD, 지리(Geely), 샤오미(Xiaomi), 샤오펑(Xpeng), 니오(NIO), 창안자동차, 둥펑 등 중국 브랜드들은 고급화 전략과 자율주행 기술을 앞세워 시장 주도권 확대에 나섰다. BYD는 프리미엄 브랜드를 통해 초대형 럭셔리 SUV와 고성능 전기 세단을 공개하고, 샤오미는 전기차 사업 확대 이후 핵심 전략 모델을 선보이며 높은 관심을 끌었다.

이번 행사에는 배터리와 기술 기업들의 존재감도 뚜렷하다.

배터리와 기술 기업들의 존재감도 뚜렷하다. CATL은 차세대 초급속 충전 배터리와 고효율 LFP 배터리 기술을 공개하고, 화웨이는 스마트 콕핏과 자율주행 솔루션 중심의 전시를 강화했다. 보쉬, 현대모비스, 삼성전자 등 글로벌 부품 기업들도 별도 기술 전시관에서 반도체, 전장 시스템, 소프트웨어 플랫폼 경쟁력을 선보였다.

이번 오토 차이나는 단순한 신차 공개 무대를 넘어 글로벌 자동차 산업의 중심축이 중국으로 빠르게 이동하고 있음을 상징적으로 보여준다. 과거 중국 시장 공략을 위한 판매 중심 행사였다면 이제는 글로벌 브랜드가 중국 기술과 속도를 따라가야 하는 구조로 바뀌고 있다는 평가다.

2026 오토 차이나는 24~25일 프레스데이를 시작으로 이후 일반 관람객에게 공개된다

특히 유럽과 미국 브랜드들이 중국 현지 전략 모델 공개를 우선 순위에 두고 있다는 부분은 시장의 무게 중심 변화를 보여주는 대표적인 사례다. 완성차 경쟁 역시 하드웨어 중심에서 소프트웨어와 사용자 경험 중심으로 빠르게 재편되고 있다.

한편 2026 오토 차이나는 24~25일 프레스데이를 시작으로 이후 일반 관람객에게 공개되며, 행사 기간 동안 주요 브랜드들의 월드 프리미어 모델과 차세대 플랫폼 전략이 연이어 공개될 예정이다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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