현대자동차가 중국 시장을 겨냥해 전용 전기차로 개발한 '아이오닉 V'를 24일 개막한 '2026 베이징 국제 모터쇼'를 통해 최초 공개했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대자동차가 중국 시장을 겨냥한 전용 전기차로 개발한 '아이오닉 V'가  24일 중국 베이징 순의구 중국국제전람중심에서 개막한 ‘2026 베이징 국제 모터쇼’에서 모습을 드러냈다.

아이오닉 V는 중국 소비자 특성에 맞춰 개발된 현지 전략형 전기차로 콘셉트카 ‘비너스’를 기반으로 양산화한 모델이다. 현대차가 아이오닉 브랜드를 앞세워 중국 시장에 본격 대응하는 신호탄으로 해석된다.

외관은 새로운 디자인 방향성 ‘디 오리진’을 반영해 첫인상에 집중했다. 전면부는 날카로운 조형과 라이팅으로 강한 존재감을 강조했고 측면은 유려한 단일 곡선 실루엣과 프레임리스 도어를 적용해 미래지향적 이미지를 완성했다. 후면 역시 슬림한 램프와 스포티한 하부 디자인으로 역동성을 살렸다.

아이오닉 V는 중국 소비자 특성에 맞춰 개발된 현지 전략형 전기차로 콘셉트카 ‘비너스’를 기반으로 양산화한 모델이다(오토헤럴드 김훈기 기자)

실내는 공간 활용과 디지털 경험에 초점을 맞췄다. 2.9m에 달하는 휠베이스를 바탕으로 넉넉한 거주성을 확보했고 27인치 4K 디스플레이와 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋을 적용해 인포테인먼트 성능을 끌어올렸다. 여기에 돌비 애트모스 기반 음향 시스템과 탈착식 물리 버튼 구조 등 사용자 편의성도 강화했다.

주행 성능은 정숙성과 안정성에 방점을 찍었다. 차체 강성 보강과 서스펜션 세팅 개선으로 승차감을 높였고 공력 및 차음 설계를 통해 고속 주행 시 소음도 억제했다. 또한 페달 오조작 방지 시스템, 9에어백, AI 기반 기능 등 다양한 안전·편의 사양을 대거 탑재했다.

아이오닉 V 외관은 새로운 디자인 방향성 ‘디 오리진’을 반영해 첫인상에 집중했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

배터리와 플랫폼은 현지 협업을 통해 완성도를 높였다. 중국 CATL과 협력한 배터리를 적용해 1회 충전 시 600km 이상 주행거리(CLTC 기준)를 목표로 하며 자율주행 기술 기업 모멘타와 협업한 ADAS 기능도 포함된다.

현대차는 이번 신차 공개와 함께 중국 사업 전략도 구체화했다. 향후 5년간 20종의 신차를 투입하고 전동화 라인업을 중대형급까지 확대한다는 계획이다. 또한 판매 방식 단순화, 충전 및 서비스 네트워크 확장 등 전반적인 고객 경험 개선에도 나선다.

현대차는 중국 시장에서 향후 5년간 20종의 신차를 투입하고 전동화 라인업을 중대형급까지 확대한다는 계획이다(오토헤럴드 김훈기 기자)

아이오닉 V가 단순한 신차 이상의 의미를 갖고 있다. 중국 시장에서의 반전을 현지 업체들이 경쟁력에서 앞서 있는 전동화 모델로 도전하면서 제품 경쟁력과 현지 맞춤 전략이 어떤 결과로 이어질지에 관심이 쏠리고 있다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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