BMW 그룹이 고전압 배터리 셀 공급사로 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 추가 선정하고 공급 계약을 체결했다. (BMW)

[오토헤럴드 정호인 기자] BMW 그룹이 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 고전압 배터리 셀 공급사로 추가 선정하고 장기 공급 계약을 체결했다. 이를 통해 BMW 그룹은 한국 배터리 기업들과의 파트너십을 한층 공고히 하는 동시에 전 세계 공급망의 현지화와 다변화를 강화했다.

이번 계약에 따라 삼성SDI는 유럽, LG에너지솔루션은 미국 내 현지 생산 거점을 통해 오는 2020년대 후반부터 BMW 그룹에 고전압 배터리 셀을 공급할 예정이다. 고전압 배터리는 전기차 주행 가능 거리와 급속 충전 성능 등 주요 특성을 결정짓는 핵심 부품이다.

BMW 그룹은 완성차 생산 거점 인근에서 핵심 부품을 직접 조달하는 ‘현지 생산·현지 공급(local for local)’ 원칙을 글로벌 공급망 전반에 적용하고 있다. 이를 통해 유럽, 아시아, 북미 등 핵심 시장의 지역 경제에 기여하고 주요 시장 간 운송 거리를 단축해 물류 효율성과 공급 안정성을 높이고, 지역 단위 공급망과 글로벌 다변화 네트워크를 동시에 운영한다는 전략이다.

삼성SDI는 유럽, LG에너지솔루션은 미국 내 현지 생산 시설을 통해 2020년대 후반부터 BMW 그룹에 고전압 배터리 셀을 조달하게 된다. (BMW)

‘현지 생산·현지 공급’ 원칙은 배터리 셀 조달뿐 아니라 실제 배터리 조립 체계도 현지 거점과 긴밀히 연계돼 있다. BMW 그룹은 독일 이를바흐-슈트라스키르헨을 비롯해 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 우드러프, 멕시코 산 루이스 포토시 등 전 세계 5개 완성차 생산 공장 인근에 고전압 배터리 조립 공장을 구축해 운영 중이다.

아울러 자체 배터리 기술 내재화에도 역량을 집중하고 있다. 독일 바이에른주에 위치한 뮌헨 ‘배터리 셀 역량센터(BCCC)’, 파스도르프 ‘셀 제조 역량센터(CMCC)’, 잘힝 ‘재활용 역량센터(CRCC)’ 등 3곳의 전담 연구 거점을 통해 셀 설계·개발부터 시험 양산, 원자재 직접 재활용에 이르는 전 주기를 관리하고 있다.

니콜라이 마틴 BMW 그룹 구매 및 공급망 총괄은 “조달처 다변화는 BMW 그룹 구매 전략의 핵심”이라며 “글로벌 시장 잠재력을 활용해 제품 경쟁력을 높이고 가치사슬 전반의 현지화를 추진하고 있다”고 밝혔다. 

고전압 배터리는 전기차의 주행 가능 거리와 충전 성능 등 주요 특성을 좌우하는 핵심 부품이다. (BMW)

헨드릭 랑 고전압 배터리 구매 및 품질 총괄도 “주요 배터리 제조사들과의 협력을 통해 공급 안정성과 원가 경쟁력을 높이고 시장 변화에 유연하게 대응할 것”이라고 말했다.

한편, BMW 그룹은 지난 9월 순수전기차(BEV) 누적 판매량 200만 대를 돌파했으며, 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 전동화 모델 전체 누적 판매 대수는 2026년 9월 기준 약 350만 대를 기록하고 있다.

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr

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