인도 정부가 전기차 배터리 재활용을 위한 국내 원료 확보와 핵심 광물 회수를 목적으로 리튬이온 배터리 블랙매스(Black Mass) 수출을 금지했다. 인도 상무부 산하 대외무역총국(DGFT)은 블랙매스에 대한 수출 정책을 기존 '자유(Free)'에서 '금지(Prohibited)'로 변경하고 즉각 시행에 들어갔다. 규제 대상에는 납, 카드뮴, 수은을 포함하지 않는 폐전지 및 배터리 스크랩과 파쇄 과정에서 추출된 블랙매스 분말이 포함된다.

블랙매스는 수명이 다한 리튬이온 배터리와 제조 공정 폐기물을 파쇄해 얻는 검은색 분말로, 전기차와 에너지저장장치(ESS) 등에 필수적인 리튬, 코발트, 니켈, 망간을 다량 함유하고 있다. 인도 정부는 원료 부족으로 충분히 가동되지 못하던 국내 재활용 및 정련 설비의 가동률을 높이고, 전기차 및 배터리 산업의 원재료 공급망을 안정화하기 위해 자국 내 블랙매스를 묶어두는 방안을 택했다.

수입 의존도 축소와 국가 핵심 광물 미션과의 시너지

글로벌데이터에 따르면 리튬 생산은 호주, 칠레, 중국에 집중되어 있으며 가공 및 정련 가치사슬은 중국이 주도하고 있다. 현재 핵심 광물의 80% 이상을 해외 수입에 의존하고 있는 인도는 해외 자산 확보와 무역 협정, 국내 정련 및 재활용 역량 강화를 통해 대외 의존도와 외화 유출을 줄여나가고 있다.

수출 금지 조치는 2025년 9월 인도 내각이 승인한 150억 루피(약 1억 6,000만 달러) 규모의 인센티브 제도를 포함한 '국가 핵심 광물 미션(NCMM)'을 뒷받침한다. 폐배터리와 전자 폐기물 등 2차 자원에서 핵심 광물을 분리·생산하는 재활용 인프라 확충 정책과 맞물려 인도 내 배터리 순환 경제 구축에 속도가 붙을 것으로 예상된다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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