테슬라의 올해 10월 중국 내수 판매량이 폭락하며 2022년 7월 이후 최악의 성적을 기록했다. 중국 승용차협회(CPCA) 데이터에 따르면, 테슬라의 10월 중국 내수 판매는 전년 동기 대비 66.1% 감소한 8,817대에 그쳤다. 이는 2020년 집계 시작 이래 10월 기준 최저치이자, 5개월 연속 전년 대비 감소세다. 9월 6만 4,837대보다 86.4% 줄어든 수치다.

반면 상하이 공장의 10월 수출은 66.3% 증가한 5만 9,012대였다. 이로 인해 10월 도매 판매 6만 7,829대 중 수출이 차지하는 비중은 역대 최고치인 87%까지 치솟았다.

중국시장 부진을 타개하기 위해 테슬라는 지난 10월 30일, 주요 모델 3와 모델 Y를 대상으로 최소 계약금을 기존 7만 9,900위안에서 3만 9,900위안으로 대폭 낮추고 5년 무이자 금융 혜택을 도입했다. 이와 함께 11월 30일까지 유효한 한시적 가격 할인을 적용해 모델 3 시작가를 22만 5,500위안, 모델 Y 시작가를 25만 9,500위안으로 인하하며 반등을 도모하고 있다.

한편, 2026년 1월부터 10월까지 테슬라의 중국 누적 내수 판매는 15% 감소한 39만 대, 누적 수출은 101% 증가한 42만 1,000대로 101%였다. 10월 중국 전체 신에너지차 시장 역시 13.7% 감소한 110만 대로 전반적인 내수 수요 둔화세가 이어지고 있다.


<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>