BMW 알피나 B7

[오토헤럴드 김흥식 기자] BMW 그룹에 완전 통합되며 새 시대를 연 고성능 럭셔리 브랜드 알피나(Alpina)가 브랜드 역사상 최초의 순수 전기차(BEV) 개발에 본격 착수했다.

최근 뉘르부르크링 서킷에서 V8 엔진을 얹고 최고시속 186마일(약 300km/h)을 기록한 가솔린 신형 B7 프로토타입이 포착된 데 이어 배기구가 없는 순수 전기 파워트레인 기반의 프로토타입 시험주행차가 공도에서 추가로 목격됐다.

이번에 포착된 전기 모델은 BMW의 플래그십 전기 세단 ‘i7(부분변경 모델 기반)’을 바탕으로 제작됐다. 차명은 전통적인 작명법을 따른 ‘B7 일렉트릭’이나 ‘알피나 i7’, ‘Bi7’ 등 다양한 안이 거론되고 있다.

외관은 앞서 서킷 테스트에 투입된 V8 가솔린 B7과 상당 부분 궤를 같이한다. 상단 3분의 2를 막고 하단에 수평 루버를 배치한 전면 키드니 그릴을 비롯해 전용 친 스포일러와 범퍼 하단 공기흡입구 형상이 동일하다.

알피나를 상징하는 촘촘한 멀티스포크 휠과 함께 새로운 브랜드 시그니처로 자리 잡을 따뜻한 톤의 앰버(호박색) 주간주행등(DRL)이 적용된 점도 눈에 띈다. 후면부는 쿼드 머플러 팁이 장착됐던 V8 모델과 달리 머플러가 완전히 배제된 매끈한 리어 디퓨저 라인을 갖췄다. 아울러 위장 래핑 틈새로 살짝 드러난 고급스러운 브라운 외장 컬러가 확인되며 알피나 특유의 감성적인 컬러 팔레트를 예고했다.

파워트레인은 현행 BMW 최고성능 전기 세단인 ‘i7 M70 xDrive’의 듀얼 모터 시스템(최고출력 671마력)을 기반으로 한층 더 강력하게 조율될 전망이다. 업계에서는 이 모델이 알피나 브랜드 최초로 700마력의 벽을 돌파할 가능성이 높은 것으로 보고 있다.

또한 출력 증강과 함께 알피나 고유의 정밀한 섀시 및 서스펜션 튜닝 기술이 결합돼 초고속 주행 안정성과 최상의 승차감을 동시에 만족시키는 ‘그랜드 투어러’ 성격을 극대화한다. 실내 역시 고급 라발리나(Lavalina) 가죽 등 알피나 전용 최고급 내장재와 비스포크 트림 옵션으로 차별화된다.

한편 BMW 그룹은 브랜드 포트폴리오 재편에 맞춰 롤스로이스와 BMW 최상위 라인업 사이를 잇는 하이엔드 럭셔리 포지션에 알피나를 전면 배치할 방침이다. V8 엔진을 유지한 정통 고성능 가솔린 B7과 함께 초고성능 순수 전기 플래그십을 투트랙으로 전동화 시대에도 BMW 고유의 장인정신과 독보적인 퍼포먼스를 이어갈 계획이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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