BMW는 2025년 차세대 전기차 노이에 클라쎄 출시를 앞두고 있다. 그러면서 앞으로 5년 동안 약 40개의 신차와 업데이트된 제품을 출시할 계획이다. 달리는 즐거움을 슬로건으로 하고 있는 만큼V-8을 포함한 내연 기관과 하이브리드 전기차에도 투자하고 있다.

지금의 시장 상황을 보면 결과적이기는 하지만 BMW의 전략이 맞았다고 할 수 있다. 넷 제로라고 하는 목표는 같지만 그 방법론이 달랐다는 것이다. BMW는 2030년 그룹 내 전기차 점유율 50%를 예상하고 있다.

물론 BMW는 노이에 클라쎄 플랫폼을 위해 사상 최대 투자를 했다고 강조하고 있다. 그 이야기는 그만큼의 비용 부담이 많다는 것이다.

BMW는 그 비용 부담을 줄이기 위해서 기존 볼륨 모델들의 상품성을 높이는 전략을 수행하고 있다.

그래서 X3를 시작으로 X5, X6, X7 등 BMW의 달러박스를 업데이트할 예정이다. 다만 8시리즈는 2026년 중반 생산이 중단된다는 소문은 있다. 4시리즈는 전기차로만 전환한다는 것도 같은 맥락이다.